Daly 150A BMS - Zellen erreichen nur 3,37V

[hrbrenner]

Hallo,

ich habe gestern meine 8 Stück 304 Ah EVE Zellen verkabelt und mit dem Daly BMS verbunden.
als Ladegert verwende ich ein Kombigerät mi Wechselrichter. Ladestrom sollten max. 30A sein und die Ladespannung ist im Leerlauf (also ohne den LiFePO4 Block dran) eine Spannung von 28,5V ausgibt. Wenn ich den Akku an das Kombigerät schliesse, messe ich eine Spannung von 26,96V.
Das BMS BT Interface zeigt 99,1% schon seit Stunden und die Spannung geht auch nicht wirklich über 3,37V im Schnitt pro Zelle mit kaum Abweichung (zwischen 3,364 und3,374V).
Meine Frage: Warum komme ich nicht Richtung 3,65V, die ich als obere Zellenspannung Schutzabschaltung eingestellt habe.

Vielen Dank
Ralph

[dominik]

Fließt den überhaupt ein nenneswerter Ladestrom?

[Tommmi]

An die Schutzabschaltung lädt man sowieso nicht. Lifepo4 streuen sehr stark, ab 3,58v ca werden einige dann abschiessen.
Wenn Du in Richtung 3,55v pro Zelle gehen willst, muss das Ladegerät höher gestellt werden. Vermutlich lädt Dein Lader aber im Moment gar nicht.

[hrbrenner]

Ein Ladestrom fließt .. zumindest laut BMS App .. eine Messgerät habe ich leider grad nicht zur Hand.
ob da wirklich noch Ladestrom fließt kann kann ich nicht 100%ig sagen
aber von den 3,55V bin ich ja auch noch eine Ecke weg ... hmm

aber wer stoppt denn das Laden? ich dachte das macht das BMS wenn das eingestellt Limit erreicht ist ...

Korrigiere, ein Ladestrom fließt anscheinend wirklich nicht, App sagt 0,0A und gemessen hab ich nun auch (250mA) ..
Aber das löst das ganze immer noch nicht die Frage, warum ich die Zellenspannungen bei 3,37 bleiben ...

[Pedator92]

aber wer stoppt denn das Laden? ich dachte das macht das BMS wenn das eingestellt Limit erreicht ist ...

Poste uns mal alleine Einstellung von dir und wie dein Kombi gerät heißt.

[dominik]

Wenn da kein Strom fließt kann ja auch nichts mehr voller werden.
Lässt sich am Kombigeräz eine Ladeschlussspannung einstellen.
Eventuell misst das Multimeter Müll wenn da kein Akku am Lader zur Glättung der Ausgangsspannung dran hängt.
Die 99% kannst du ignorieren woher soll das BMS den beim frischen anklemmen an den Akku wissen wie voll der ist. Das wird erst korrigiert wenn die eingestellte Ladeschlussspang einer Zelle oder des ganzen Akkus erreicht wird.
Wenn das Akkupack dann mal den ersten Zyklus hinter sich hat daran denken die maximale Zellspannung von 3,65V in Richtung 3,45-3,55V zu senken. Der Akku wird es dir danken.

[didithekid]

Hallo,
also ich würde in diesem Fall vermuten, das dieses Kombigerät auf eine Blei-Schon-Spannung zum Laden von 24 Volt-Blei-Akkus mit floating Obergrenze um 27 Volt eingestell ist. Vermutlich werden die 28 Volt gerade einmal im Leerlauf überschitten und sobald Ladestrom fließt, sind es nur noch 27 Volt. Da hilft es nur, sofern das Kombigerät das kann, von Blei-Gel auf LiFePO4-Technologie umzuschalten, oder - wenn nicht - damit zu leben.
Das liegt aus meiner Sicht aber nicht am Daly-BMS. Das würde ja erst dann korrigierend eingreifen, wenn (zusammengenommen) um 29 Volt überschritten würde, was aber nicht passiert, weil die Stromquelle vorher ja versiegt.
99% könnten bei Blei bei der Spannung hinkommen. Die LFP-Zellen sind aber erst deutlich später voll, wenn man sie nicht Hunger leiden lässt.

Viele Grüße
Didi

[hrbrenner]

Hallo Didi und Dominik,

Vielen Dank für eure Antworten. Sie sind sehr hilfreich. Ich habe schon mit dem Hersteller Kontakt aufgenommen, damit der richtige Batterietyp eingestellt ist. Ich bin auch davon ausgegangen, dass die 28,4V Leerlaufspannung gehalten wird. 8 x 3,55 sind 28,4, was dann gut passen würde.--

Dann auf 3,55V zu limitieren macht Sinn.
Also prüfe ich mal den richtigen Batterietyp.

Das 2. Problem das ich hatte war beim ersten Kapazitätstest. Nach 80Ah entnommen hat sich das BMS abgeschaltet, da 2 Zellen an den limitierten 2,5V Untergrenze waren. Eine bei 2,499 und die andere bei 2,571, während die anderen 6 Zellen noch bei rund 3,1V waren ... Ich hoffe dass die 2 Zellen nicht defekt sind ... Vor dem ersten laden habe ich sie über mehrere Tage ausbalanciert (alle Zellen parallel geschaltet). hmmm

[Tommmi]

Wenn man sich Diese Teile aus China holt hat man immer mit balancieren zu tun.
Nach dem auspacken schon die schönen Bauchleins wo viele die erstmal sortieren und verspannen.
Die Kapazität ist generell mindestens 40ah weniger als angegeben.
Das ist der Grund warum ich Li-ion auch für Speicher nehme. Zusammenbauen und man hat 0,003 bis 0,008V Spannungsdifferenz und das ist egal wann man schaut. Der Balancer im BMS bleibt arbeitslos bis nach sehr vielen Jahren eventuell mal eine Zelle versagt.
Nun musst Du also den Lader anpassen und dann die Zellen Top balancen, also alle auf 3,55V bringen und dann die Entladung bei 2,8V beenden (jedenfalls wenn eine Zelle das ankratzt). Ansonsten wirst immer mit dem balancieren zu tun haben, das BMS wird es nie schaffen. Die sind da nicht für gebaut.
Auf 2,5v würde ich nicht runter gehen, wenn den Dingern zu viel abforderst dann könnten Sie so aussehen

[hrbrenner]

Hallo,

wow, die ist ja aufgegangen
3,55V max und 2,8V min machen Sinn mit diesen argumenten.
Momentan habe ich die Zellen noch nicht verspannt. Was würdet ihr empfehlen?
Was haltet ihr von einem Polyimid Band`?

LG