Elektroroller-Forum.de

Hallo ihr Lieben

Ich habe seit 2 Jahren einen Super Soco Cux. Bisher war ich immer super zufrieden und alles war top. Gestern wollte ich den Akku aus dem Roller nehmen um ihn zu laden. Dabei musste ich feststellen, dass der Akku sowohl an seiner Steckeinheit als auch am Stecker an sich, angefangen haben muss zu schmoren. Ich packe zwei Bilder dazu. Meine Werkstatt ist schon per Mail informiert... Kann mir jemand sagen, was mich jetzt erwartet und was da passiert sein kann? Komplett neuer Akku? Die Garantie ist seit 3 Monaten abgelaufen, aber es kann ja nicht sein, dass bei einem Neufahrzeug nach 2 Jahren der Akku kaputt ist, der (im Falle eines Neukaufs) den Wert des ganzen Rollers übertrifft... Ich bin völlig verzweifelt, weil ich mir einen neuen Akku nicht mal eben so leisten kann.

Ich wäre euch super dankbar, wenn mir jemand etwas dazu sagen könnte.

Liebe Grüße

Hier noch das Bild vom Akku

Hallo,
da ist ja nicht der Akku kaputt, sondern nur die Akku-Buchse und der Stecker von der Rollerseite sind quasi verschlissen.
Insofern wäre es auch mit Gewährleistung (in den 2 Jahren ab Kauf) schwer geworden.
Schwer zu sagen, ob es an ausgeleierten oder korrodierten Steckerklemmen lag, oder der Stecker zu locker drin saß.
Da hat jedenfalls ein kräftiger Kontakt Metall auf Metall gefehlt und mit dem Fahrstrom ist der Steckerpin heiß geworden, wie ein Lötkolben.
Die Teile kann man aber austauschen:
https://a.aliexpress.com/_EIf7Wmz
https://a.aliexpress.com/_EIpgFiv
Die Werkstatt wird aber wohl andere Preise nennen/nehmen, als wenn die Teile selbst in China bestellt werden.

Viele Grüße
Didi

Das kommt vom benutzen des Steckers, die verschleißen leider. Irgendwann werden die warm, und irgendwann eben zu warm. Ich hab die (bei der TCmax) mit einem hochleitfähigen Grafitfett behandelt, ich glaube das hilft etwas, aber ganz verhindern lässt es sich leider nicht. Ich gebe aber zu, dass ich vor dem Anschließen des Akkus die Sicherung am Fahrzeug nicht trenne. Möglicherweise brennen die Kontakte beim Anschließen Stück für Stück weg (...dafür hält dann aber der Sicherungsautomat durch)

Die Buchse des Akkus am besten von einem Elektriker (oder falls sie es machen) von der Werkstatt wechseln lassen, auf dem Akku ist Saft drauf und während der Arbeit kann man die Batteriezellen nicht mal eben abstellen. Am Fahrzeug ist kein Strom drauf, aber hier brauchst Du ggf. Werkzeug um die Kabel miteinander zu verpressen oder Kabelschuhe aufzupressen. Die dünneren Kabel des Steckers kann man natürlich auch löten.

Die Akkubuchse unbedingt zwischen Alt und neu vergleichen (mit Durchgangsprüfer). Es ist nicht gesagt, das die Buchse von Ali 1:1 passt und die Stecker auch exakt gleich belegt sind. Bei der meiner TCmax muss ich die Anschlüsse bei den Aliexpress-Buchsen jedes mal anpassen.

Ich lehne mich mal aus dem Fenster und behaupte einfach mal schlecht kontruiert von einen hoch bezahlten Ingenieur. (oder bewusst so gewollt )

Wenn ich den Querschnitt so anschaue würde ich behaupten die Steckverbindung schafft gerade so 60A.
Wenn ich jetzt die max. Dauerbelastung in Watt vom Motor nehme (2788) und durch die Voltzahl (48v) teile
2788 W / 48 V = 58,08 A
Bei Vollgas brezeln jedesmal 58A durch die Verbindung.

Entweder ist der Querschnitt vom Stecker zu schwach oder die Buchse warum das so extrem heiß wird.

mein Lösungsansatz wäre das ganze umzubauen auf 90A und du hast deine ruhe

Würde der Roller mit 60v laufen anstatt 48v, dann hättest du sicher nicht die probleme.

PS: hab mal n bischen gegoogelt es kann nur max. 60A sein da die Steckverbindung ein XT60 ist