Wer hat einen Silence S01 ohne Mangel?

[ollige]

Hallo Zusammen, nach 24.000km aktuell folgende Probleme:

Akkumechanik gebrochen, so dass ich den Akku - nach einer möglichen Herausnahme - nur schwerlich wieder rein bekommen würde. Zum Glück kein Problem für mich, da ich den Akku nicht entnehmen muss.

Blinkerschalter seit zwei Wochen innerlich irgendwie gebrochen, er funktioniert aber noch, wenn auch hakelig.

Letzte Woche war ich beim TÜV. Schwerwiegender Mangel und keine Plakette wegen undichtem hinteren Dämpfer. Muss jetzt gewechselt werden.

Appverbindung funktioniert nicht. Ist mir egal, hauptsache, der Roller fährt brav.


Letztendlich bin ich trotz der Mängel zufrieden, ich sehe auch keine Alternative auf dem Markt.

Viele Grüße,
Olli

[Pfriemler]

24 tkm in zwei Jahren nötigen mir gigantischen Respekt ab. Das Gerät wurde ja wirklich ausgiebig bewegt!
Mich würden generell Auflistungen aller (gelösten und ungelösten) festgestellten Probleme interessieren, so wie von @Harald. Damit man mal einen Plan hat was so auf einen zukommen könnte und (wichtiger) wie man dem präventiv begegnen könnte.
An meinem insges. 7 Monate zugelassenen und erst 1300 km gelaufenen Mo nerven mich lediglich
- knackende Bremshebel (fühlt sich so an als hätten die Achsen daran zuviel Spiel, kommt definitiv nicht aus dem Kolben etc).
- schleifende Hinterradbremse (wird durch kurzes CBS-Anbremsen "weggeklickt" für 1-2 km)
- "zappeliger" Gasgriff (obgleich er nicht viel Spiel hat - er geht einfach viel zu leicht und ist viel zu sensibel)
und dass ich nicht schon 2020 zugegriffen habe (dann hätte ich jetzt einen SEVCON und eine funktionierende Tachoanzeige )

[Manfred 77]

Hi Pfriemler!

Schau mal beim Thema: Wackeliger Gasgriff

Habe mit meiner eingelegten Plastikscheibe beim Gasgriff keine Probleme! Funktioniert noch immer bestens.
Gasgriff fühlt sich stabiler an, und lässt sich auch nicht so leicht drehen!

Vielleicht wäre das was für dich!

Lg Manfred

[ollige]

... nach 24.000km aktuell folgende Probleme:

Akkumechanik gebrochen, so dass ich den Akku - nach einer möglichen Herausnahme - nur schwerlich wieder rein bekommen würde. Zum Glück kein Problem für mich, da ich den Akku nicht entnehmen muss.

Blinkerschalter seit zwei Wochen innerlich irgendwie gebrochen, er funktioniert aber noch, wenn auch hakelig.

Letzte Woche war ich beim TÜV. Schwerwiegender Mangel und keine Plakette wegen undichtem hinteren Dämpfer. Muss jetzt gewechselt werden.

Appverbindung funktioniert nicht. Ist mir egal, hauptsache, der Roller fährt brav.

Zusätzlich gab es in der Vergangenheit folgende defekte Teile, die erfolgreich ausgetauscht wurden:

Lenkkopflager "hakelig".

Halterung vorne an der Bremsleitung gebrochen.

[Pfriemler]

Schau mal beim Thema: Wackeliger Gasgriff

Hab ich doch längst: Gummischeibe zwischen Lenkerende und Gasgriff (drückt den nach innen. Für mehr Widerstand reicht die Feder zum Rückstellen nicht mehr).
Ändert aber nichts an der Hyperaktivität des Rollers bei feinsten Gasgriffdrehungen...
Gut, insofern kein Mangel, sondern Fehlkonstruktion...

Wenn LKL, Bremsleitungshalter, Blinkerschalter und ein Stoßdämpfer nach 24 tkm alle Probleme wären, wäre ich auch sehr zufrieden...

[ollige]

Letzte Woche war ich beim TÜV. Schwerwiegender Mangel und keine Plakette wegen undichtem hinteren Dämpfer. Muss jetzt gewechselt werden.

Entwarnung, was den Dämpfer betrifft! Es ist nämlich ein Gasdruckdämpfer verbaut, der natürlich kein Öl verlieren kann
Das vermeintliche leckende Öl/Fett war ganz einfach von meiner guten Werkstatt unten und oben an den Dämpferhalterungen im Rahmen der Inspektion aufgetragen worden.

So hab ich nun heute meine TÜV Plakette erhalten

[Huse]

Hi,

hab den Seat Mo im Juni gekauft und bin seitdem 2500km gefahren. Zur Zeit steht er beim Händler zur ersten Inspektion. Folgende Mängel hab ich bis jetzt festgestellt:

1. Sitz lässt sich nur schwer über das Zündschloss entriegeln, elektrisch leider gar nicht. Stellmotor funktioniert aber

2. Unwucht Hinterrad. Seat Händler kann das Rad nicht wuchten.
Daher Versuche ich das selbst zu machen.

3. Federung vorn viel zu hart! Das Öl will der Händler auch nicht wechseln. Ich werde es selber mal mit 5W... probieren.
Ich tendiere mal zu Vollsynthetischen.

4. Sporadisch knarrendes Geräusch an der Hinterachse. Da hab ich noch nicht genauer geforscht wo das herkommt.

5. Halterung der Bremsleitung gebrochen. Das schon nach 500km. Ich vermute dass es mit an der harten Vordergabel liegt.
Auch dieses Teil will der Seat Händler nicht auf Garantie wechseln.
Hat von euch schon jemand damit Erfahrung gemacht?

Weiß jemand ab welchem Kapazitätsverlust die Garantie für den Akku greift. Ich hab bis jetzt nirgendwo etwas darüber lesen können. Bei PKW Akkus sagt man bei 75%
Ich habe bei meiner täglichen Fahrstrecke festgestellt dass ich am Anfang noch 50% Rest hatte. Jetzt bin ich mittlerweile bei 40%
Kann aber auch an den Temperatur bzw. Windverhältnissen liegen?

LG Huse

[Schnabelwesen]

Das Knarzen an der Hinterradschwinge kann vom Schwingenlager selbst kommen. Zwischen Schwinge und Rahmen sind so weißliche Kunststoffscheiben eingebaut. Sie fangen die seitlich auftretenden Kräfte auf. Leider dringt dort recht viel Dreck und Wasser ein.
Ich habe die Reparatur kürzlich erfolgreich erledigt, indem ich die Schwinge ausgebaut, alles sehr sorgfältig gereinigt und mit viel Fett wieder zusammen gebaut habe.

[Schnabelwesen]

Letzte Woche war ich beim TÜV. Schwerwiegender Mangel und keine Plakette wegen undichtem hinteren Dämpfer. Muss jetzt gewechselt werden.

Entwarnung, was den Dämpfer betrifft! Es ist nämlich ein Gasdruckdämpfer verbaut, der natürlich kein Öl verlieren kann
Das vermeintliche leckende Öl/Fett war ganz einfach von meiner guten Werkstatt unten und oben an den Dämpferhalterungen im Rahmen der Inspektion aufgetragen worden.

So hab ich nun heute meine TÜV Plakette erhalten

Bist du sicher, was den Gasdruckdämpfer betrifft? Das Gas unterstützt ja nur durch zusätzlichen Druck den Dämpfungsvorgang. Es ist über einen Kolben oder eine Membran mit dem Ölreservoir verbunden bzw. davon getrennt. Einen Dämpfer, bei dem das Gas ohne Öl dämpft, habe ich noch nicht gesehen. Es kann eigentlich nicht funktionieren, weil dann die Führungen der Schubstange ungeschmiert wären.
Ich habe kürzlich ein Silence-Federbein kurz vor Ablauf der Garantie gesehen, das leckte wie verrückt. Ob es ein anderer Dämpfer war, weiß ich nicht.
Auf jeden Fall die Augen aufhalten und drauf achten, ob die Führungsstange weitgehend trocken bleibt.

[ollige]

Auf jeden Fall die Augen aufhalten und drauf achten, ob die Führungsstange weitgehend trocken bleibt.

Danke für den Hinweis! Werd ich sorgfältig beobachten.