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Servus!

Hatten wir hier das Thema Akkupreis nicht schon mal? Was kostet denn ein Ersatzakku. Ich find im Netz auf die Schnelle keinen Preis.

Grüße
Mathias

Hi !
Schau mal hier: https://www.urban-ecomobility.com/en/sh ... 29/page/20
Etwa € 2700,00

Lg
Manfred77

Die Frage ist insofern etwas unspezifisch, denn es kommt evtl. auch darauf an, ob man einen Ersatz- oder Zweitakku will.
Ersatz wg. Defekt stellt sich ja vorerst wahrscheinlich noch für keinen, da Garantie. Könnte mir aber vorstellen, dass im Falle der Rückgabe eines äußerlich intakten Altakkus der Ersatzakku günstiger sein könnte (Recycling der Zellen, v.a. aber auch von Gehäuse und Ladeelektronik). Evtl. kann man auch einfach nur neue Zellen eingebaut bekommen.
Der reine Materialpreis für eine kWh Li-Akkus liegt derzeit bei ca. 100,-
Quelle: https://de.statista.com/statistik/daten ... nen-akkus/

EDIT:
Ich hab mir gerade die Akku-Ersatzteile auf den oben verlinkten Shop genauer angeschaut. Ist sehr aufschlussreich dort, auch wg. der Explosionszeichnungen.
Allein für das BMS werden fast 1200,- aufgerufen.
Das Meanwell-Netzteil gibt es komischerweise nicht. Zellen einzeln auch nicht.
Nicht ganz verstehe ich den Preis für das "front cover". Gibt es in 2 Ausführungen, 1x für 480,- und 1x für 640,-

Patrick

Mir geht es um einen theoretische Berechnung, was mich der Roller kostet, wenn ich den beispielsweise 10 Jahre fahren will und zwischendrin Ersatz für den Akku brauche.

Moin,

Bei meinem Zoe habe ich 8 Jahre oder 160tkm Garantie auf 80% des Akkus (oder 70%?).
Das machen die nicht, wenn sie nicht sicher wären, daß ihnen nicht jeder zehnte Akku bis dahin vor die Füsse fällt.
Umgerechnet auf den Silence wären das 50tkm mit dem Silence.
Wer sich da jetzt große Gedanken um die Kosten für den ev. Tauschakku macht, hat einfach das falsche Gerät gekauft.
Verbrenner kaufen, alle 5 Jahre wegschmeissen und neu kaufen kommt billiger.
Ausserdem ist dieser Akku in 8 Jahren schon Steinzeittechnik. Da kosten dann 30% mehr Kapazität 30% weniger bei 30% weniger Gewixht (etwas übertrieben vielleicht).

Gruß,
Norbert

Das ich das falsche Gerät gekauft habe, weiß ich seit Ende April.
Ich mach mir keine große Gedanken. Noch nicht mal kleine.

Jaja, so issa, der Norbert wieder am Thema vorbei quaken, ohne zu wissen, um was es genau geht.

Es haben ja schon einige Firmen erkannt, dass es einen Markt gibt für die Aufarbeitung von Pedelec-Akkus, Roller-Akkus, e-Werkzeugakkus etc. Der Preis einzelner 21700er 5.000mAh Akkus ist ja kein Geheimnis - https://www.nkon.nl/de/rechargeable/li- ... 0-50e.html. Bei 14S22P braucht man im worst case Fall 308 Stück. Sollte das BMS defekt sein, welches sicher mit der ECU im Roller kommuniziert, muß man schauen, ob man so ein BMS bekommen kann.

Héroe del Silencio hat geschrieben: ↑

Mo 17. Mai 2021, 18:34

Das ich das falsche Gerät gekauft habe, weiß ich seit Ende April.
Ich mach mir keine große Gedanken. Noch nicht mal kleine.

Jaja, so issa, der Norbert wieder am Thema vorbei quaken, ohne zu wissen, um was es genau geht.

Klar, am Thema vorbei. Jetzt mal ausrechnen was der Roller kostet, wenn der Akku in vielen Jahren vielleicht mal die Grätsche macht.
Ich habe Dir zumindest geantwortet, daß diese Frage jetzt absurd ist. Bis der platt ist, will niemand mehr so einen Akku zu dem aktuellen Preis noch kaufen. Frag in 5-8 Jahren nochmal.

Gruß,
Norbert

5-8 Jahre kann Mathias nicht damit warten, was ihn nach meiner Einschätzung bewegt.
Das Wandlungsangebot liegt jetzt auf dem Tisch.

Interessant wär's schon, was ein Akku-Instandsetzer ca. verlangen würde, nach aktuellem Stand...
Der Preis für die 21700-50E in dem Link oben kommt mir etwas hoch vor. Mir fehlt immer noch ein verbindlicher Quellennachweis dafür, dass diese doch recht teueren Zellen verbaut sein sollen. Die früher verbauten INR18650-29E kosten kapazitätsnormiert ca. 30% weniger.

Patrick