Elektroroller-Forum.de

Hallo zusammen,

nach etlichen vergeblichen Versuchen meines Seat Händlers, die starken Vibrationen meines MÓ (Bj. 2021) ab 75 km/h zu beseitigen, hat dieser mir ein super faires Angebot für Rückwandlung und Neulieferung eines aktuellen 2022er Modells gemacht.
Heute habe ich nun den neuen Roller - vorerst mit roter Nummer - probefahren können.
Fazit: Es ruckelt bzw. vibriert absolut nichts, bin bis 100 km/h gefahren.
Dasselbe Verhalten mit einem zweiten Fahrzeug gleicher Lieferung.
Laut Händler ist ab 2022 ein neuer Motor verbaut. (angeblich auch der Grund für die Vibrationen, nicht die Räder...)
Aber: Das Ansprechverhalten auf's Gasgeben ist deutlich entschärft - im City Modus wesentlich "softeres" Anfahren, deutlich im Bereich bis ca. 30 km/h weniger "bissig" - schade.
Allerdings: Der Sportmodus bringt vollen Biss und das Rekuperationsverhalten ist stark gemässigt, man kann also problemlos im Sportmodus in der Stadt fahren, wenn man den Biss möchte, ohne das lästige Motorbrems-Verhalten.
Fazit: Endlich entspanntes Fahren auch über 70 km/h und etwas Umgewöhnung nötig in der Wahl der Modi.

Gruß aus Kiel

Cool, danke für die Info! Ich bekomme die Woche meinen Mo geliefert. Habe einen mit BJ 2022. LG aus Wien

Hallo Zusammen,
ich kann Daysailor nur bestätigen. Haben meinen Silence S01+ am 5.10.22 zugelassen (Fabrikationsdatum August 2022). Rekuperationsverhalten im Eco- und Sport-Modus identisch. Mit ein wenig Übung finde ich das fahren im Sport-Modus am witzigsten. Bei Bedarf volle Leistung! Grundsätzlich fahre ich lieber sachte, um die KM-Leistung zu maximieren und den Reifenverschleiß zu minimieren.

Ich versuche eher den Reifenverschleiß zu maximieren, damit ich bald den größeren Hinterreifen aufziehen kann;)
Voll beschleunigen in Sport macht einfach zu viel Spaß..