Übersicht Meldungen auf Display Seat MO 125 und Silence S01

[jorgepnt]

Hallo,
gibt es eine Übersicht/Liste mit allen möglichen Meldungen inkl. Erklärung, die auf dem Seat MO 125 auf dem Display erscheinen können? Danke
In der Bedienungsanleitung ist leider nichts zu finden.

[Pfriemler]

Nicht dass ich wüsste. Wäre eine gute Gelegenheit, die hier mal zusammenzufassen.
Die Meldungen von SEAT MO und Silence S01 dürften die gleichen sein - dürfte ich Dich bitten, per Änderung Deines Beitrages das im Betreff zu ergänzen?
Gemeint sind sicher die Textmeldungen in der entsprechenden Zeile? Der Rest ist ja selbsterklärend.
CHARGING - Akku wird im Roller geladen (zusammen mit gelber LED mit Stromsteckersymbol
BATT OUT - Die Akkuverriegelung ist nicht vollständig, der zugehörige Kontakt meldet ein Problem (z.B. nach dem Betätigen des Entriegelungshebels)
Daneben müsste es noch Textmeldungen bei Übertemperaturen oder

TRO.ERROR - muss nicht immer ein Gasgriffproblem sein: ganzer Thread dazu

Fehlermeldungen vom SEVCON
0x52C2 - DSP Overcurrent Fault (patba, mehr dazu hier und hier)

ich erinnere mich noch an Überstrom-Fehlermeldungen, finde aber auf die Schnelle die Threads nicht dazu.
Außerdem sprach Patrick aka patba von einer "Fehlerliste", die ich auch noch nicht gefunden habe, Manfred ...?

edit: nach Lesen der folgenden Beiträge (in denen alles gesagt ist was noch zu sagen war): manchmal hasse ich die Suchfunktion des Forums ...

[Gerold]

Es gibt doch schon hier ein Thread zu diesem Thema.

[patba]

Die Fehlercodes vom Sevcon gibt es z.B. hier:
viewtopic.php?p=181538#p181538

Und hier gab es schon mal einen ähnlichen thread, der aber eingeschlafen ist:
viewtopic.php?p=262294
Hoppla, Gerold war schneller.

Patrick

[patba]

ich erinnere mich noch an Überstrom-Fehlermeldungen, finde aber auf die Schnelle die Threads nicht dazu.

Um jetzt nicht den thread raussuchen zu müssen, fasse ich das mal kurz zusammen.
Es gibt Unter- und Überspannungsmeldungen. Dies sind eher "Informationen" als Warnungen:

"Warn UV" oder "Warn Volt" (undervoltage, unterschiedlich je nach Softwarestand): Ankündigung, dass die Akkuspannung niedrig wird, kommt i.d.R. zwischen 20-30% SOC bei Vollgas.

"Lim UV"/"Lim Volt": Beginnende Drosselung. Bei der Software, die ich seit letztem Jahr draufhabe, beginnt die Drosselung nach meiner Wahrnehmung aber schon früher.

"Warn OV": overvoltage. Kann beobachtet werden, wenn man bei randvollem Akku rekuperiert (z.B. weil es von zu Hause gleich bergab geht). Auch hier reduziert aber der Roller sofort die Reku-Leistung.

Patrick

[Holunder]

Danke für diese Beschreibungen.

"Warn UV" oder "Warn Volt" (undervoltage, unterschiedlich je nach Softwarestand): Ankündigung, dass die Akkuspannung niedrig wird, kommt i.d.R. zwischen 20-30% SOC bei Vollgas

Habe es gestern nach 3 km bei Vollgas in Sport gesehen. SOC war knapp über 40 %.

"Warn OV": overvoltage. Kann beobachtet werden, wenn man bei randvollem Akku rekuperiert (z.B. weil es von zu Hause gleich bergab geht). Auch hier reduziert aber der Roller sofort die Reku-Leistung.

Das bekomme ich reproduzierbar bei 95 % SOC in einer steilen Ortseinfahrt. Versuche es durch frühes Verzögern und Citymodus zu verhindern, aber das ist ja gerade nicht die Idee eines E-Rollers.

Mein Roller hat 800 km auf der Uhr.
Sollte mir beides Sorgen machen?

[Prinz_von_Sinnen]

Dies sind eher "Informationen" als Warnungen:

Ich denke nein.

gerade im Zweiten Falle.
Es ist bei allen E-Rollern so, das bei über 90% irgendwo die Rekuperation abgeschaltet wird, um den Akku zu schonen.

Generell solltest du von der Reku nicht zuviel erwarten.

[Rudi Ratlos]

TRO.ERROR - muss nicht immer ein Gasgriffproblem sein: ganzer Thread dazu

Als selbst Betroffener - der wird als THRO ERR angezeigt und bringt mich noch zur Weißglut...

Dann kann ich noch beisteuern:

KPLU$ OFF - kann ich noch nicht deuten
MCU OFF - ebenso
Auch das Bluetooth-Symbol lässt sich tatsächlich im Display aktivieren

[Gerold]

Mit MCU dürfte der Motorcontroler gemeint sein, K_plus ist eines der BMS Outputflags ,das hier auf Seite 55 in der Abb. 37 zu sehen ist. Die Flags werden auch über den CAN-Bus mit der ID 0x184 gesendet. Es wird immer gesetzt, sobald die Zündung eingeschaltet wird, beim Laden des Akkus aber nicht.