Elektroroller-Forum.de

Hallo zusammen,

vor kurzem durfte ich eine S01 bei kleinen Geschwindigkeiten ausprobieren. Dabei fiel mir auf, dass es schwer möglich ist, nur leicht Gas zu geben. Es gab immer einen deutlichen Ruck. Mit dem Auto kann man vie gefühlvoller anfahren.

Dazu drei Fragen:
- Ist das immer so?
- Stört es im Alltag (Heranfahren an Parkplatz oder Haltelinie?) oder war das nur bei meinem Test mit Schrittgeschwindigkeit ein Problem?
- Ist dies bei S01 und S01+ gleich?

Danke von einem, der sich nicht entscheiden kann, ob einen Roller kauft.

Also ich kann das nicht bestätigen.

Wenn ich auf der Terrasse parke, muss ich mit viel Gefühl durch das kleine Gartentor navigieren. Das klappt sehr feindosiert sowohl im Eco also auch im Sportmodus.

Gruss Daniel

Moin und Willkommen im Elektrorollerforum als aktives Mitglied!

Der Gasgriff ist im Gegensatz zu anderen Fahrzeugen extrem feinfühlig, es geht um Millimeterbruchteile (wie überhaupt vom Drehbereich gefühlt nur das erste Drittel genutzt scheint).
Ich habe mir den "Klammergriff" (Daumen und Zeigefinger am festen Teil) komplett angewöhnt, das erleichtert das Dosieren.
Dann aber kann man schon ruckfrei anfahren. Wenn nicht, hat der Roller ein Problem.
S01 und S01+ sind da gleich.

Tach ooch.
Meiner einer kann beides bestätigen (bei meinem S01+):

- der Griff bzw. die Gasannahme ist sehr feinfühliog und bei feinfühligem Gasgeben ruckfrei hinzubekommen (fühlt sich an, als wenn der Roller losfahren will, aber festgehalten wird)

- bei nicht feinfühligem Gasgeben (z.B. durchstarten an Ampeln, ansetzen zum Überholen etc.) ist auch ein leichter Ruck zu spüren, so, als hätte der Antriebsstrang minimales Spiel

Mich hat das bisher nicht gestört. Entscheident für mich im Stauverkehr ist, dass ich sauber und ohne Ruckler dosieren kann und auch bei minimalster Geschwindigkeit keine Unruhe aufkommt. Bin viel zu faul, die Beine herunterzunehmen.

Geht es um das Anfahren, oder um Geschwindigkeitswechsel?

Mein S01 fährt völlig ruckfrei an. Selbst wenn ich aus dem Stand Vollgas gebe.
Die beschriebenen Feinfühligkeit des Gasgriffs ist eher während der Fahrt relevant, und da v.a. im Sportmodus. Der Wechsel zw. Reku und Antrieb kann als Rucken empfunden werden. Das kann auch je nach Softwarestand verschieden stark ausgeprägt sein.

Es kann jedoch sein, dass die verschiedenen Ausführungen sich etwas verschieden verhalten. Ich habe den Sevcon-Controller mit sin/cos-Encoder. Letzteres ist der Sensor, der dem Controller mitteilt, wie der Motor gerade steht. Es gibt auch Varianten mit Hallsensoren. Diese können den Drehwinkel des Motors nicht ganz so genau messen, v.a. nicht im Stand. Motoren mit sin/cos-Encoder zeigen üblicherweise das sauberste Anlauf-Verhalten.
Evtl. sind die Sensoren nicht sauber kalibiert. Ob das Verhalten des Testrollers normal ist oder nicht, wird Dir letztlich nur ein Vergleich oder jemand erfahrener sagen können.

Dennoch: es gibt 2 Situationen, in denen meiner auch ruckt:
a) beim stärkeren Gasgeben nach frei Rollen in bestimmten Geschwindigkeitsbereichen (s. auch oben, v.a. im Sportmodus). Ist aber außer im Sportmodus nicht signifikant zu spüren.
b) nach Benutzung des Rückwärts-Gangs. Wenn ich den benutze, und dann gleich wieder vorwärts Gas gebe, gibt es eine Art Gedenksekunde, und dann schießt der Roller gleichsam weg. Wartet man ca. 2 Sek. vor dem Gasgeben, ist alles normal.

Patrick

patba hat geschrieben: ↑

Sa 18. Feb 2023, 15:05

Ich habe den Sevcon-Controller mit sin/cos-Encoder. Letzteres ist der Sensor, der dem Controller mitteilt, wie der Motor gerade steht. Es gibt auch Varianten mit Hallsensoren. Diese können den Drehwinkel des Motors nicht ganz so genau messen, v.a. nicht im Stand. Motoren mit sin/cos-Encoder zeigen üblicherweise das sauberste Anlauf-Verhalten

Das ist nahezu ein Trugschluss. Denn Die Hallschalter sind vom Latching -Typ, d.h. sie behalten ihren aktuellen Schaltzustand bei, selbst nach einem Neustart und im Stand haben sie den noch. D.h. der Controller weiß ganz genau, welche Spulen wie zu bestromen sind zum anfahren.

Aber ja, Sin/Cos Sensoren lösen noch genauer auf. Doch für sanftes Anfahren sind beide Sensorvarianten bestens gerüstet, solange es ein Sinus-Controller ist und kein Block-Kommutierer mehr wie frühere Kellys. Die haben ganz nett geknurrt beim Anfahren, konnten das aber auch nahezu ruckfrei und fein dosierbar, nur eben mit den Magnetrasten anfangs.

Rucken beim Anfahren ist mir gänzlich unbekannt. Probleme hab ich eher, z.b. konstant 50 im Sportmodus bei sehr unebenen Strecke zu fahren. Da reagiert das Gas sehr sensibel. Aber das ist Meckern auf hohem Niveau.

wbdz14 hat geschrieben: ↑

So 19. Feb 2023, 18:24

Rucken beim Anfahren ist mir gänzlich unbekannt. Probleme hab ich eher, z.b. konstant 50 im Sportmodus bei sehr unebenen Strecke zu fahren. Da reagiert das Gas sehr sensibel. Aber das ist Meckern auf hohem Niveau.

Same here, deshalb werde ich das Ansprechverhalten des Stromgriffs auf "Linear" umstellen - werde dann spätestens am nächsten Wochenende berichten können, ob das Abhilfe geschaffen hat.

Danke an alle. Die Bestellung geht morgen raus.