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Der nächste 90 km/h Roller

Horwin EK3

Motor 6700 Watt max. Leistung
95 km/h max. Geschwindigkeit EWG Betriebserlaubnis gedrosselt
1 Akku Lithium Ionen 72V-40Ah, optional 2. Akku mit 72V/40Ah
max. Reichweite 100 km mit 1 Akku
Ladegerät 8 A ( 5 h 0-100% Ladedauer )
Bereifung Vorne: 100/80-14 Hinten: 110/70 -13

Preis 3990,-

Nett, sieht dem neuen UNU ähnlich.

Die großen Räder sind schon mal positiv und zwei Akku mit zusammen 5,76KWh sind eine Ansage.

Allerdings dürfte bei 2 Akku der Stauraum gegen null gehen und so ein 72V/40Ah Akku wiegt bestimmt 20KG oder mehr.

Auch die Reichweite von max. 100KM ist bestimmt bei 25KM/h auf ebener Strecke gerechnet.

Wenn man das Ding richtig ausfährt, bleiben da vermtl. eher um die 50KM pro Akku über.

Ach ja und einen Riemenantrieb statt Nabenmotor scheint es auch zu haben, bleibt abzuwarten
wie laut das Ding dann ist.

Preis mit einem Akku ist OK, liegt auf Niveau des NIU NGT, hat aber mehr Leistung und die Wahlfreiheit ob Stauraum oder 2. Akku.

In der Tat, der sieht sehr attraktiv aus!

Und Riemenantrieb ist mir persönlich sympathischer als ein Radnabenmotor, wobei man natürlich das Gesamtkonzept fahrdynamisch ausprobieren muß.

Systray hat geschrieben: ↑

Mi 13. Nov 2019, 09:44

Preis mit einem Akku ist OK, liegt auf Niveau des NIU NGT, hat aber mehr Leistung und die Wahlfreiheit ob Stauraum oder 2. Akku.

Der Horwin K3 hat allerdings nur eine Akku Kapazität von 2,8 kWh, der Niu N-GT 4,2 kWh
(ein Akku, Gesamtpreis 4.000€ vs. zwei Akkus, Gesamtpreis 4.500€).
Ich schätze die 2,8 kWh bieten bei 90 km/h eine Reichweite von ca. 25 km.
Wichtig zu wissen wäre was der zweite Akku beim Horwin K3 kostet.

Erster Eindruck ist gut, Akkus werden vermutlich nicht entnehmbar sein.

Riemenantrieb wäre für mich ein KO Kriterium.
Wartungsfreiheit ist mir wichtig und auf surrende und pfeifende Geräusche kann ich auch verzichten. Aber optisch ganz nett.

Gruß
Achim

Wäre interessant zu wissen, wann dieser Roller auf den Markt kommt. Irgendwelche Informationen?

Der sieht zu 95% wie ein Gogoro!
Deshalb würde ich auch hoffen das es ein Riemen ist und keine Kette wie bei Gogoro. Die sind dadurch höllisch laut und von Verbrennern kaum zu unterscheiden.

Patrick022 hat geschrieben: ↑

Mi 13. Nov 2019, 13:39

Systray hat geschrieben: ↑

Mi 13. Nov 2019, 09:44

Preis mit einem Akku ist OK, liegt auf Niveau des NIU NGT, hat aber mehr Leistung und die Wahlfreiheit ob Stauraum oder 2. Akku.

Der Horwin K3 hat allerdings nur eine Akku Kapazität von 2,8 kWh, der Niu N-GT 4,2 kWh
(ein Akku, Gesamtpreis 4.000€ vs. zwei Akkus, Gesamtpreis 4.500€).
Ich schätze die 2,8 kWh bieten bei 90 km/h eine Reichweite von ca. 25 km.
Wichtig zu wissen wäre was der zweite Akku beim Horwin K3 kostet.

Wenn wir den 2. Akku mit ca. € 1.000 einpreisen und die angekündigte Preiserhöhung des NGT auf € 5.000 mit berücksichtigen,
dann wäre die Horwin das bessere Paket, da wie geschrieben zum gleichen Preis mehr Leistung und mehr Flexibilität.

Deine Reichweiten Schätzung von 25KM pro Akku ist viel zu pessimistisch, mein NE10 mit 90KM/h und 2,16 KWh kommt ca. 40 bis 50KM weit,
da sind 50KM mit 2,8 KWh schon realistisch.

Systray hat geschrieben: ↑

Do 14. Nov 2019, 10:36

Wenn wir den 2. Akku mit ca. € 1.000 einpreisen und die angekündigte Preiserhöhung des NGT auf € 5.000 mit berücksichtigen,
Deine Reichweiten Schätzung von 25KM pro Akku ist viel zu pessimistisch, mein NE10 mit 90KM/h und 2,16 KWh kommt ca. 40 und 50KM weit,
da sind 50KM mit 2,8 KWh schon realistisch.

Sehr, sehr optimistisch.
Bei Niu kostet ein 2,0 kWh Akku 1.800€, ein 2,8 kWh Akku würde dementsprechend 2.520€ kosten.
Mal abwarten, auch bezüglich der Reichweite.