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Hallo, ich habe eine kurze Frage :
Wird die Geschwindigkeit /Beschleunigung schlechter wenn der Akku weniger Leistung hat?
Wenn ja wie äußert sich das?

Habe so nichts gefunden.

LG Falk

Ist ja kein NUI, die Antwort ist ein klares Nein.

Beim EK1 merkt man es. Besonders mit Sozius. Allerdings nur minimal, wenn man alleine fährt. (90Kilo)

Das wollte ich hören, vielen Dank.
Dann sollte das ja auch bei der sk3 übernommen worden sein.

BikerBoy hat geschrieben: ↑

Mi 12. Okt 2022, 09:55

Wird die Geschwindigkeit /Beschleunigung schlechter wenn der Akku weniger Leistung hat?

Entgegen meinen Vorrednern muss ich sagen: klares JA

Wenn ja wie äußert sich das?

Nachfolgend meine Erfahrungswerte mit einem EK3 Baujahr Ende 2020 - EZ 04/2021, > 6.000 km Fahrleistung:

• zwischen 50%-100%: volle Leistung
• zwischen 5% und 50%: Grundsätzlich merkt man in Stufe 2 nahezu keinen Unterschied (außer bei Steigungen). In Stufe 3 leichtes Ruckeln bei starker Beschleunigung, die Höchstgeschwindigkeit von ca. 95 km/h wird mit abnehmendem Akkustand nicht mehr erreicht (bewegt sich mehr und mehr in Richtung 85 km/h) oder nur nach langem Anlauf. Bei Steigungen ist die erreichbare Höchstgeschwindigkeit etwas niedriger als bei > 50% Akkustand.
• < 5%: Höchstgeschwindigkeit schwankt zwischen 50-70 km/h

exakt. So und nicht anders verhalten sich Batterien. Mit sinkendem SoC kann nicht mehr die gleiche Leistung abgegeben werden, wie mit vollem Akku. Es ist nur eine Frage, wie ausgeprägt es ist. Andernfalls müsste der Hersteller die obere Leistungsabgabe beschränken und auch im niedrigen SoC Bereich einen künstlichen Buffer vorhalten. Das ginge auf die Reichweite. Die Akkus müssten also überdimensioniert sein.

Jep, Beschleunigung und Topspeed werden immer schlechter je weniger Saft der Akku hat. Und das merkt man schon bei 80% finde ich.

Vermutlich gibt es da eine ziemliche Bandbreite.
Wenn ich in die Stadt fahre und danach zurück komme ich auf unter 50% und erreiche trotzdem ganz normal die 95 km/h auf der Schnellstrasse.
Unter 40% bin ich aber bisher ehrlich gesagt kaum gefahren und dann nicht Vollgas.
Mein EK 3 (ein Jahr alt) hat aber auch erst 800 Kilometer drauf.
Gruss Thomas

Ich schaffe auch mit 50% Akku noch die 95km/h, fahre den Akku selten unter 30%.

Einen Leistungsverlust/ Geschwindigkeitsverlust merkt man, so finde ich, sehr arg bei unter 15% Akku. In diesen Bereich komme ich jedoch sehr selten. Sonst kann ich mich nicht beklagen, was den Durchzug und die Endgeschwindigkeit angeht. Ich denke das hängt auch sehr davon ab, ob man den 2. Akku mitschleppt und wie hoch das Gewicht des Fahrers ist, bzw. dessen Statur.