E-ODIN - Diskussionsthread

[Amp_Sauger]

Mal kurz an die Neulinge hier.
Ihr Interessiert euch Für ein Motorrad, und durchsucht das Internet danach, da findet man aber fast nichts außer den Händlerseiten wo nur das steht was ihr schon wisst. Dann findet ihr diesen Fred hier der wohl der längste Weltweit ist und habt Angst zu viel Zeit zu verwenden um das alles zu lesen.

Es sind jetzt 61 Seiten die nicht wie eine Bibel geschrieben sind sondern weit auseinander gezogen sind. Während ihr auf eure Bestellung wartet habt ihr alle zeit der Welt euch das hier durch zu lesen. Wir haben hier alle unsere Anmeldungen beschrieben und auch was wir mitgenommen haben.

Das Handbuch sollte man auch wenigstens mal überfliegen, da steht auch was zum Reifendruck, den sollte man auch mal überprüfen.

Mit dem E- Kennzeichen : Hier in Do haben sie extra Nummernblöcke nur für solche zwecke, und so bekam ich ein kurzes mit dem Buchstabe meines Vornahmen und eine zweistellige Zahl mit E.

[Impi]

Na das hört sich aber nicht gut an
Könntest du vielleicht 1 oder 2 Fotos posten von den kratzern?
Würde mich wirklich mal Interessieren.
Wielange hast du auf deine Maschine gewartet?
Halte uns mal auf dem Laufenden wie und ob sich NMD24 sich dazu äussert, bin ja gewillt dort auch zu bestellen

[Tonilee]

Nein, ich habe noch keine Zeit gehabt.
Aber Sie lesen hier mit und können ja auch aktiv werden
um zu signalisieren das sie willig sind.
Möchte auch alles komplett gelten machen.

[Tonilee]

Ich hatte 18 Tage ab Bestellung gewartet, ich glaube das die längere Wartezeit dem Streik in Spanien geschuldet ist.

[Impi]

Danke für die schnelle Rückmeldung.
Das sind aber echt viele Kratzer und Beschädigungen
Da sollte doch bestimmt seitens Nmd24 was zu machen sein.
Und 18 Tage ist echt ok an Wartezeit.
Wie hast du das mit der Bezahlung gemacht?
Angezahlt und den Rest bei Lieferung?

[Tonilee]

Ich habe es letztendlich im Shop bestellt und in Vorkasse bezahlt. Lief bis jetzt alles ohne Probleme.
Würde Dir aber empfehlen über ebay und mit Paypal zu bezahlen. Sofern es akzeptiert wird.
Kannst ja leider keinen im Kopf schauen.
Heist, wenn eine Firma Konkurs meldet ist Dein Geld mit hoher Wahrscheinlichkeit futsch.
In Bremen haben das ein paar Biker durch den Harley Container am eigenen Leib spüren müssen.

[Jurney28]

So,- heute konnte ich meine Maschine anmelden nachdem NMD24 schnell die von der Zulassungsstelle bemängelden fehlenden Einträge in der Rechnung nachgetragen hat. ( Seriennummer, Herstellungsland + Neufahrzeug) Die Mitarbeiterin derZulassungsstelle mussten sich mehrmals mit Kollegen beraten und auch für diese schien das ganze Neuland zu sein. Jedenfalls hat es 40 Minuten gedauert bis alle Eintragungen im Schein waren und ich ein kleines Nummernschild mit E Buchstaben zugewiesen bekam. Heute Abend die erste Testfahrt unternommen und war angetan von den nicht vorhandenen Fahrgeräuschen.

Leider scheint der Seitenschlag in der Felge sowie Höhen,- und Seitenschlag im Reifen (Hinterrad) Standard zu sein . Das trübt die Freude merklich.

Welchen Zweck hat eigentlich das Schloss Mitte der rechten Plasikverkleidung ? ( Mittig in der Motorplastikdeko " ) Dies erschließst sich mir nicht, da sich auch keine Deckel oder Klappe öffnen lässt wenn der Schlüssel im Schloss gedreht wird.

[Halligore]

Das Schloss hat gar keinen Sinn da das Verkleidungsteil zusätzlich angeschraubt ist ich hatte mich auch gewundert was das soll. Glückwunsch zur Anmeldung!

[jeff-jordan]

... Frage noch : Welchen Zweck hat eigentlich das Schloss Mitte der rechten Plasikverkleidung ? ( Mittig in der Motorplastikdeko " ) Dies erschließst sich mir nicht, da sich auch keine Deckel oder Klappe öffnen lässet wenn der Schlüssel im Schloss gedreht wird.

Das hab' ich mich auch gefragt. Ist aber völlig ohne Funktion. Vielleicht hatte man im ursprünglichen Design da mal was vorgesehen?
Wenn Du das Teil öffnen könntest (ist zusätzlich noch verschraubt), bekämst Du lediglich einen Blick auf die direkt darunter liegende Stahlabdeckung des Akku-Fachs.

[Hobestatt]

Ich möchte nochmal meine Frage zum hinteren Stoßdämpfer stellen: Mein Stoßdämfer scheint nicht fest zu sitzen, ist aber so hart, dass er sich beim Draufsetzen maximal um 1-2 mm bewegt. Und ich bin mit ca. 90 kg auch kein Fliegengewicht. An jedem Gullideckel oder gar an Schlaglöchern bekomme ich einen heftigen Schlag direkt in die Wirbelsäule, was den Fahrspaß doch ziemlich trübt. Ganz abgesehen von dem Gespringe des ganzen Mopeds bei kurz aufeinanderfolgenden Straßenschäden oder Bodenwellen.
Vielleicht könnten sich die anderen Besitzer einmal zurückmelden, ob Ihre auch so hart sind und ich damit leben muss, oder ob doch bei einigen ein gewisser Komfort vorhanden ist.

@Halligore: wie ist das Fahrverhalten mit dem neuen Dämpfer?

Vielen Dank für Eure Erfahrungsberichte.