Elektroroller-Forum.de

Moin zusammen,
da ich mal so überhaupt keine Ahnung habe eine Frage ,was hält man von diesem Roller HAWK 3000. Ich bräuchte einen Roller nur für die tägl Fahrt zur Arbeit ca 12 km hin und zurück und evtl mal etwas einkaufen. Würde der Roller dafür ausreichen? Danke für hilfreiche Antworten

Moin,
ich bin den HAWK 3000 noch nicht gefahren. Aber es scheint 2 Modelle zu geben.
Der HAKEN 3000 Li hat einen Lithium Akku der sogar entnommen werden kann zum Laden.
Der HAWK 3000 ohne Li hat einen festverbauten Blei-Akku

Schau lieber nach einen günstigen gebrauchten NIU N1.
Der erfüllt dein Fahrprofil locker und hat ein großes Helmfach unter dem Sitz.
Als Alternative wäre ein Yadea G5 zu erwähnen. Der entspricht dem NIU N1, hat ebenfalls ein sehr großes Helmfach unter dem Sitz und den gibt es schon recht günstig neu.

Beide haben einen herausnehmbaren Li-Akku mit 32Ah und kommen mit einer Ladung locker 50km.
Bei 80-20% immerhin noch gute 30-35 km...

Rechne mal so im Schnitt mit 10% Verbrauch für 5 km.


Nichts gegen den HAWK 3000 (Li) aber NIU und Yadea sind einfach weiter verbreitet und somit alltagserprobt...

Hallo,
vielen Dank für die Ausführliche Antwort. Werde mir die ganannten Modelle mal anschauen

Hallo,
der Hawk ist für den Preis ein Top Roller , groß und bequem und ich möchte bezweifeln das Niu und Yadea weiter verbreitet sind als der Hawk, sind auf jeden Fall mal teurer.

Habe nun die Möglichkeite einen KSR Moto Bj 2018 mit 1000 KM für 800 € zu bekommen. Hat letztes Jahr nachweißlich neues Akkupack bekommen! Sieht Top aus und fährt Klasse. Ich denke das ist doch zum Einstiegt erstmal eine gute Sache oder?

Sollte der Akkupack wirklich neu sein, kannst Du da nichts verkehrt machen.

Hallo,
ja der Pack ist getausch worden , Rechnung vom Fachbetrieb vor Ort ist dabei! Dann fahre ich da gleich mal hin und hole mir das Gefährt

Gekauft

Moin Moin,
Der sieht doch gut aus.
Wenn du gut mit ihm fahren kannst, und der Akku noch ausreichend km hält, dann war es definitiv ein guter Kauf.

Lade den Akku einmal vollständig auf und dann fahr eine Strecke die du auch sonst fahren würdest - und zwar solange hin und her, bis der Akku leer ist.
Achtung: leer bedeutet minimal bis 10% Restkapazität

Dann hast du die maximale ca. Reichweite es verbauten Akkus.

Bleibe aber ab 30% RESTKAPAZITÄT in der Nähe deines Zuhauses bzw. der Lademöglichkeit. Es gibt Akkus, die verlieren ab 30% schneller ihre Leistung. Manche Roller reduzieren dann ihre Geschwindigkeit sehr stark und dann reicht es evtl. nicht mehr bis nach Zuhause...

Mit so einer 100-10% Fahrt lernst du den Roller und seine Möglichkeiten gut kennen.
Wenn du danach mit einem einfachen Stecker-Leistungsmessgerät den Akku wieder auf 100% lädst und die Zeit dafür zählst, dann hast du auch die ca. Verbrauchsdaten und somit die ca. Kapazität des Akkus

Die minimum 10% sind meine persönliche Schutz-Restkapazität, da man den Akku nicht kennt und oft auch nicht weiß wie und ob ein BMS mit am Start ist. Akkus mögen eine Vollentladung auf 0% nicht wirklich....


Kannst ja mal schreiben,
wie die 100-10%-Reichweite war,
wie sich der Roller ab 30% Restkapazität verhalten
und wie sich das Aufladen danach auf 100% gestaltet hat.


Gute Fahrt und viel Freude mit deinem eRoller!

...
..
.

Danke für die tolle Antwort! Ich habe noch kein Kennzeichen. Werde mich aber auf jeden Fall melden wenn ich das getestet habe