Elektroroller-Forum.de

Hallo Zusammen

Für meine Vespa LX suche ich einen Ersatz, in der engeren Auswahl steht bei den Benzinern der Peugeot Django 125, es dürfte aber durchaus auch einer mit E-Antrieb sein. Allerdings möchte ich nicht mit 45 km/h als Verkehrshindernis durch die Gegend zuckeln, Einsatzgebiet ist Kleinstadt und auch mal Landstrasse. Ich wünschte mir deshalb mindesten 60, besser 80 km/h Spitze. Reichweite ist weniger ein Killerkriterium, da ich in der Regel kürzere Strecken unter die Räder nehme. 50km müssten reichen. Schmerzgrenze beim Preis liegt bei 4000 - 5000€
Wenn ich die Scooter-Magazine lese, so scheint man den Elektro-Rollern nach wie vor nur wenig gutes abgewinnen zu können, weswegen ich nur gerne hier im Forum vom echten Erfahrungsschatz profitieren möchte.
Vielen Dank schon mal!

Schöne Grüsse aus der Nähe von Zürich
Kaspar

Als Schweizer käme für dich der Vengo 100 mit Bleibatterie bzw. Lithiumbatterie in Betracht. Zubekommen bei der Fa. Landis - Baumarktkette in der Schweiz?

Danke für den Hinweis. Bei Baumarktrollern bin ich immer erstmal skeptisch... von den Benzinrollern der Landi hört man unterschiedliche Minungen, wobei insgesamt sollen die nicht schlecht sein. Der Vengo hat ein Nabenmotor, ist das Standard? Im Zusammenhang mit dem E-Vivacity habe ich mal gelesen, dass dessen Mittelmotor mit Riemenantrieb einer der grossen Pluspunkte gegenüber anderen E-Rollern sei.

Der Vengo 100 basiert auf den E-Mäxen 90s 110s 120s und 120L. Einige hier im Forum fahren einen Vengo. Einfach einmal bei der Suchfunktion Vengo eingeben. Ein E-Max 110s mit Nabenmotor hat schon über 50tsd. km erreicht. Der Peugeot E-Vivacity wird seit 1...2 Jahren nicht mehr hergestellt. Mit Mittelmotor gibt es den Govecs 3.5 bzw. 3.6 mit 72V 40Ah bzw. 60Ah. Ich nähme den Vengo 100 Li mit 72V 40Ah Lithium Akku für CHF 3.990. Auf jeden Fall ist eine Probefahrt angesagt.

Der Trinity Jupiter läge evtl. grade so noch im finanziellen Rahmen.

rubisco hat geschrieben: ↑

Mi 8. Feb 2017, 17:56

Der Vengo hat ein Nabenmotor, ist das Standard? Im Zusammenhang mit dem E-Vivacity habe ich mal gelesen, dass dessen Mittelmotor mit Riemenantrieb einer der grossen Pluspunkte gegenüber anderen E-Rollern sei.

Radnabenmotoren sind bei elektrischen Chinarollern Standard.
Vorteil: es kann kein Zahnriemen kaput gehen und Dich im Regen stehen lassen, es gibt eine sehr direkte und verlustarme Karftübertragung auf die Straße, und sie können SEHR leise sein
Nachteil: hohes Eigengewicht (Stichwort ungefederte Masse) schmälert etwas den Abrollkomfort, festes (rein elktromagnetisches) Übersetzungsverhältnis

Nur das Gegenteil der Nabenmotornachteile sind wirkliche Vorteile für einen nahe an der Schwingenachse platzierten Mittlmotor mit Zahriemen...