CE 04 - Codieren mit Bimmercode, E-sys und weitere

[Norbert]

Nach Stunden der Recherche in den unendlich weiten des Internets habe ich heraus gefunden das es hunderte Leute auf der ganzen Welt mit diversen BMW Modellen gibt denen der komfortable Blinker auf den Sack geht. Einen echten Anhaltspunkt habe ich aber in Sachen Codierung nicht finden können. Es bleibt wohl tatsächlich nur das auslesen mit einem Modell das diese Funktion hat.

Der letzte Satz ist ja mein Reden. Das sollte doch irgendwie machbar sein! Sa. in acht Tagen ist wieder Treffen am Zollenspieker - ich nehme meinen Laptop und das Kabel mit!

Gruß,
Norbert

[Kadett 1]

Da wird dann jeder Zwangsausgelesen...

[Kadett 1]

So...was ist nun Norbert, konntest du dich der Daten bemächtigen....

[Guggki]

Na klar konnte er…
Nach dem Datenaderlass fuhr die Maschine übrigens noch agiler, da ja auch deutlich leichter

[Norbert]

Moin,

jo, das Auslesen lief ganz problemlos, war aber ja auch nicht anders zu erwarten.
Ich habe BCO und Kombi4 als *.fwl gespeichert (den Code auslesen, zum bearbeiten öffnen und dann "Datei" ganz links oben "speichern als fwl" oder so).
Das sind dann ein paar Hundert Zeilen in einer schnöden Textdatei die etwa so aussehen:

3000_39_39_56: aktiv [01]
3000_3_3_255: UNK_PARAM_0 [1B]
3000_40_40_255: nicht_aktiv [00]
3000_41_41_240: nicht_aktiv [00]
3000_42_42_15: UNK_PARAM_0 [03]
3000_42_42_240: UNK_PARAM_0 [04]
3000_43_43_15: UNK_PARAM_2 [05]

Das kann man dann wunderbar mit Winmerge vergleichen und als Diff für KOMBI4 sieht das dann so aus:

CAF ID ist die Datei, die ist offensichtlich etwas anders. 00004130 im Dateinamen ist die ECU, hier KOMBI4.
Signature und TL ID vergessen wir mal.

Extrahiert in meinem Excel Cheat-Sheet:

Wie ich das nun ausprobiere weiß ich noch nicht. Vielleicht erstmal alles in Kombi4 einzeln nacheinander. Blöderweise hängen die Einstellungen teilweise voneinander ab, wie z.B. beim Cruise Light.
Das wird aber erst in den nächsten Tagen was werden.

Gruß,
Norbert

[Kadett 1]

Schon mal ein großes Dankeschön von mir.

[Kadett 1]

Norbert, wie wäre den die Holzhammer Methode...einfach komplett das ausgelesen File drauf laden anstelle das eigene zu modifizieren? Man kann doch die cafd in einem Ordner finden.

Die probier Methode ist natürlich mehr wissenschaftlich und hilft die Zusammenhänge eventuell besser zu verstehen.

Mein Ethernet auf USB Adapter ist schon auf dem Weg aus China und trifft bald ein. Kannst du die Datei zugänglich machen ? Ich würde mir das einfach mal drauf Zimmern wenn ich endlich erfolgreich codieren kann.

[Norbert]

Norbert, wie wäre den die Holzhammer Methode...einfach komplett das ausgelesen File drauf laden anstelle das eigene zu modifizieren? Man kann doch die cafd in einem Ordner finden.

Die probier Methode ist natürlich mehr wissenschaftlich und hilft die Zusammenhänge eventuell besser zu verstehen.

Mein Ethernet auf USB Adapter ist schon auf dem Weg aus China und trifft bald ein. Kannst du die Datei zugänglich machen ? Ich würde mir das einfach mal drauf Zimmern wenn ich endlich erfolgreich codieren kann.

Moin,

Das sind CAFD...xyz.ncd Dateien, wenn Du sie bearbeitet und gespeichert hast.
Die kannste aber nicht lesen, das sind *.fwl, die man extra speichert und die man im Klartext lesen kann.
Nur die habe ich, die stellen aber glaube ich nur den Ist-Zustand dar, also nicht die möglichen alternativen Parameter. Ob man die direkt programmieren kann weiß ich nicht aber die Dateinamen sind dann falsch, zumindest für meinen Roller. Das gibt sicher Ärger.
Ich habe auch nur die fwl und nicht die ncd. On man die fwl direkt programmieren kann weiß ich gar nicht aber das werde ich auch ganz sicher gar nicht erst ausprobieren.
Kommt per PN...

Ich sehe gerade, in BCO 3000_163_163_64 ist ja der Hauptschalter für das Cruise Light. Das ist bei mir ja aktiv, bei Guggki nicht. Aber sein Rear ist offensichtlich auch schon aktiv, das war bei mir original nicht. Das sind ja 3005_93_93_8 Front und 3005_93_93_16 Rear. Die sind bei mir beide jetzt aktiv.


Moin,
Norbert

[Kadett 1]

Alles klar, danke. Ich muss mal schauen wie und wann ich dazu komme.

[Norbert]

Alles klar, danke. Ich muss mal schauen wie und wann ich dazu komme.

Und ob das dann endlich überhaupt mal klappt