Husqvarna Pioneer

[frmg]

Die Schwester zur KTM Freeride E
https://youtu.be/yaO1zeBJHlc?si=tbsYE9qMllvamtux

[Falcon]

ein bisschen mehr darfs schon sein ....

zitat:
Der neue Pioneer definiert das Offroad-Fahren neu: Mit seinem leistungsstarken Elektromotor und seinem robusten Design meistert er jedes Terrain. Michelin Enduro-Reifen, Braktec-Bremsen und einstellbare WP XACT-Gabeln sorgen für ein stabiles und geschmeidiges Fahrverhalten, egal ob in der Stadt oder auf anspruchsvollen Trails. 19,2 kW Spitzenleistung und die wählbaren Fahrmodi des Pioneer ermöglichen es Ihnen, den Trail wie nie zuvor zu meistern - vom Einsteiger bis zum erfahrenen Profi.

Head to our website for more details: https://www.husqvarna-motorcycles.com...
#Husqvarna #GoRide #RideHusqvarna #Pioneer

For more information visit http://www.husqvarna-motorcycles.com

Like Husqvarna on Facebook:
/ husqvarna.motorcycles.international

Or find Husqvarna Mobility on:
Twitter: / hqv_motorcycles
Instagram: / husqvarna.motorcycles
Good Old Times Blog: https://www.husqvarna-motorcycles.com... Werden Sie Teil der Husqvarna-Community und erfahren Sie mehr über unsere spannenden Produkte und Motorsportteams in aller Welt.

Die Marke Husqvarna steht für extrem dynamische Straßen- und Offroad-Motorräder, die auf das Wesentliche reduziert sind. Da der Motorsport ein wesentlicher Bestandteil unserer 120-jährigen Geschichte ist, sind wir in allen hochkarätigen On- und Offroad-Renndisziplinen vertreten. Abonnieren Sie unsere offiziellen Kanäle und erleben Sie die aufregende Welt von Husqvarna.

vg

[rainer*]

Zitate von der Husqvarna-Website: "Der Akku kann mi Hilfe von Werkzeugen innerhalb weniger Minuten ausgebaut werden...Batterie 110 Ah bei 50V...Ladeleistung 660W...Ladezeit 420 Minuten auf 80% oder 540 Minuten auf 100%"
Das ist doch eigentlich eine schöne Maschine, warum macht man beim Thema Batteriewechsel und Ladeleistung so einen Mist?

[frmg]

Ladeleistung: Es wird auch einen 3,3kW Lader geben, der 600W-Lader passt in ein Fach im Heck der Maschine.

Das mit dem Akkuschnellwechsel erledigt sich schnell, wenn man einmal überlegt wie viel ein 5,5kWh Akku mit 21700er Rundzellen kostet und was so ein Monstrum wiegt.
Und es hat konstruktive Vorteile: Weniger Gewicht, steifere + robustere Bauweise, bessere Gewichtsverteilung, besseres Packaging (Freiraum, um das Teil aus dem Motorrad zu bekommen).

[rainer*]

Das klingt doch schon besser. Das so ein Trümmer irgendwo bei 30kg liegt, ist mir klar. Aber für manche Nutzungsszenarien wäre eine Lösung zum Schnellwechsel des Akkus sicher von Vorteil. Mit dem 3,3kW-Lader wäre das Fahrzeug ja nach rund einer Stunde wieder von 20% auf 80% -leider findet man dazu nix auf der Website. Und das, was als "technisches Zubehör" verkauft werden soll, ist noch verbesserungsfähig