Elektroroller-Forum.de

Hallo,

bin neu hier. Habe schon eine Zeit lang hier still mitgelesen und viele interessante Infos abgegriffen. Tolles Forum !

Wir haben jetzt den o.g. eScooter bestellt, und zwar die Version mit dem großen Li-Akku 30Ah. Nun ist es ja so, dass dieser Akku mit Abstand das Teuerste am ganzen Scooter ist, offenbar teurer als alles andere. Wenn das Gefährt für einen Stadtbummel abgestellt und sein Rahmen fest an eine Straßenlaterne gekettet ist, könnte jemand trotzdem blitzschnell die Batterieklappe öffnen und die Tasche mit dem Li-Akku entnehmen. Er sähe dabei ja nicht verdächtiger aus als ein rechtmäßiger Besitzer, der seinen Akku durch Entnahme vor Diebstahl schützen will.

Meines Wissens hat SXT ja keinerlei Sicherungsvorkehrungen am Batteriefach getroffen wie etwa eine Lasche, die durch das Trittbrett hochragt und mit einem Vorhängeschloss gesichert werden könnte.

Wie geht ihr damit um ?

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Danke für die Rückmeldung.

Tja, die "Gegend" ist schwer vorhersagbar. Der Roller kommt ins Wohnmobil, damit meine Frau ihren Bewegungsradius (arthrosebedingt eingeschränkt) erweitern kann, während ich mit dem Fahrrad dabei bin. Typisch dürften dann Fahrten sein vom Campingplatz/WoMo-Stellplatz (liegen ja meist außerhalb der Stadtzentren) in die Altstadt in touristisch eher interessanteren Gegenden. Da steht das Teil während eines Stadtbummels/Cafe-Besuchs dann schon mal ein, zwei Stunden, ohne dass ich jederzeit wüsste, wie gefährdet der Abstellort dann gerade ist.

Wie ist deine Erfahrung mit der Akku-Reichweite im Alltag ? Wir haben den großen Akku gewählt, um auch mal eine (moderate) Radtour durch die Botanik machen zu können, ohne immer ängstlich die Restreichweite ausrechnen zu müssen.

Hallo Wühlmaus.

Als es noch keinen abschließbaren Knauf für die Sattelstange meines Revoluzzer gab, habe ich mir so beholfen:

viewtopic.php?f=14&t=1119&start=120#p17276

Bei Deinem Modell gibt es leider keinen Knauf, sondern nur die einsteckbare Sattelstange mit Splint. Aber vielleicht ist es ja vorübergehend erst einmal eine provisorische Lösung für Dich.

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Danke, das hört sich ja gut an, auch wenn ich das natürlich mit allen Langlöchern interpretiere (Zuladung, Fahrweise, Steigungen etc.). Aber teuer genug war der 30Ah Akku ja auch allemal ...

Heizer hat geschrieben: ↑

Mi 15. Mär 2017, 17:48

Ich habe mir eine gefederte Sattelstange "hineingebastelt" , die ist ein wahrer Segen denn sonst könnte ich nicht fahren mit meine kaputten Kreuz, die schluckt fast alles, wirklich gut !, hab in einer meiner letzten Beiträge ein Foto gepostet.

Tolle Idee. Da komme ich evtl. nochmal drauf zurück, denn meine Frau hat dasselbe (Kreuz-)Problem wie du.

Heute haben wir das Geschoss vom Händler abgeholt. Ich muss sagen, auf den ersten Blick macht alles einen sehr stabilen, wertigen Eindruck. Über erste Erfahrungen werde ich gesondert berichten.

Hallo Ingo,

Ganter Ingo hat geschrieben: ↑

Mi 15. Mär 2017, 09:20

Bei Deinem Modell gibt es leider keinen Knauf, sondern nur die einsteckbare Sattelstange mit Splint. Aber vielleicht ist es ja vorübergehend erst einmal eine provisorische Lösung für Dich.

Ja, da haben die SXT-Entwickler geschlafen. Mein 2016er Modell hat ja immerhin schon den Arretierungshebel für die Sattelstange. Hätte man den etwas anders ausgeformt, ihm eine fest verankerte Lasche gegenüber gestellt und beide so durchbohrt, dass man ein kleines Vorhängeschloss durchstecken kann (wie an jedem Hasenstall), wäre die Sache erledigt. Geschätzte Mehrkosten: max. 50 ct.

habe hinten ein in der Entriegelung für den Sattel ein loch gebohrt, und ein eckiges schloss eingesetzt- dadurch ist kein Spielraum, zwischen hinteren radabdeckung und Sitzstange -dadurch ist der teure Akku gesichert.

Hallo,
am einfachsten ist es den Sicherungsstift von der Sattelstange herausziehen und dafür ein Bügelschloss einsetzen. Dann kann man das Trittbrett nicht mehr hochklappen.

Harry, das war jetzt eine sehr kreative, im wahrsten Sinne quer gedachte und daher geniale Idee