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SNE verkauft nun 2 weitere bekannte Modelle.

Je 6 kW Motor, 2 herausnehmbare Akkus a 2.160 Wh, angegebene Geschw.: 95 km/h
5.990€


Datenblatt:



https://www.sne-emobility.com/cruiser/

Lustig, der SNE Cruiser ist der UGBEST Legend aus China, der in D von Trinity als Neptun R angeboten wird.

Abweichend zum Neptun R sind die techn. Daten, d.h. 6KW statt 4KW, 95KM/h statt 70KM/h.

Die Akkus scheinen die Gleichen zu sein (72V/30Ah) nur bekommt man im Cruiser maximal 3 statt nur 2 unter und die Rekuperation soll funktionieren, was im Neptun R ja nicht der Fall ist.

Zum Preis von € 5.990,- mit 2 Akku kein schlechtes Angebot, ein interessanter Roller mit dem Preis/Leistungsverhältnis.

Eine echte Konkurrenzsituation für Trinity, da SNE auch ein Händlernetz in Deutschland hat.

Evolution hat geschrieben: ↑

Di 13. Nov 2018, 18:54

Eine echte Konkurrenzsituation für Trinity, da SNE auch ein Händlernetz in Deutschland hat.

Naja, bei uns im Umkreis sind zwar 3 gelistet, aber nur bei einem Homepage taucht SNE auf. (Seite ist im Aufbau )

Einer ist eine freie Autowerkstatt, ein Blechbatscher ganz ohne 2-Rad auf der Homepage,
einer ist zwar ein Bikehändler aber SNE taucht nicht auf.

Aber klar, 95KM/h und Reichweite von 150KM mit den 3 Akku´s (6.480 Wh) ist schon mal ne Ansage.

Natürlich ist da auch viel "Fishing For Kunden" dabei. Wir haben leider in Deutschland neben vielen Profis auch Händler, die mehr Kistenschieber als Experten sind.

Für die 25KM/h und 2KW mehr als beim Neptun R, zahle ich eben auch ca. € 1.000,- mehr als für die Trinity-Ausführung.

Bzgl. eine progammierbaren Controllers steht da leider nix, das ist bei den Trinity´s echt praktisch.

Muss also jeder selbst wissen, ob das den "Aufpreis" zu einem Neptun R wert ist.

Ich bin seit Montag Besitzer eines SNE Cruiser. Gekauft über einen Partner https://www.einfallsreich-frankfurt.de/

Erste Fahrt von Frankfurt(Verkäufer) nach Mainz(zuhause) - Mit 2 vollgeladenen Akkus - Anfangs-Range 91km. Ich bin insgesamt 60,1 km über Landstraße gefahren, meine Spitzengeschwindigkeit lag bei 86km/h. Am Ende hatte ich bei Ankunft in Mainz noch 7km Range.

Fahrgefühl ist gut, Federung ok.

Erste Fahrt von Zuhause zur Arbeit. Gestartet mit vollen Akkus - 92km - Strecke von 14,1km - Angekommen noch 73 km. Temperatur von 2°Grad Celsius.

Glückwunsch zum neuen eRoller, keine schlechte Wahl.

Auch wenn Deine Akku´s noch ein paar Ladezyklen brauchen um auf die volle Leistung zu kommen, sind 92Km Reichweite schon mal nicht schlecht bei einem 6KW Roller, obwohl die Herstellerangabe von 80-100KM mit 2 Akku vermtl. recht optimistisch ist.

Deine gefahrenen KM sind vom Tacho oder via GPS gemessen ?

Der Cruiser sollte eigentlich echte 95KM/h mit vollen Akku´s schaffen, wenn Deine max 86KM/h vom Tacho sind, sind das real nur ca. 75KM/h, d.h. es würden ca. 20KM/h in der Spitze fehlen ??

die gefahrenen km sind via Tacho abgelesen, zumindest was den Arbeitsweg betritt weiß ich, dass es 13-14km sind.

Ich schätze, dass ich mit meinem Gewicht die 95km/h nicht erreichen werde. Kann dazu auf jeden Fall mehr sagen, wenn ein Bekannter, der weniger wiegt den einmal fährt.

Habe einen SNE Beast mit 3 Akkus (bisher 1200km gefahren), die Topspeed liegt bei mir bei Tacho 96kmh mit relativ vollen Akkus. Bei Tacho 60 zeigt das GPS 56-57kmh an, der Tacho geht also ca. 5% vor. Das deckt sich auch mit dem Kilometerzähler.