Elektroroller-Forum.de

Ein sehr interessantes Bike

https://www.theoxriders.com/que-es-ox/

Cooles Teil, 45kmh version und 110kmh version !
(noch) Nichtmals ne englische website aber kommt noch.

Das Teil kommt wohl Jan.2021 raus und wird als "The OX One, reaches to 50km/h, similar to a 50cc" für 3900 €
und als "The OX One S" reaches 110km/h, similar to a 125cc, and the starting price is 4900€.
Beides sind Startpreise. Dann gibts noch andere Cafe Racer Style Sitzbank für +150€, andere Tanklackierung +150€ bis +350€ und wer will noch ne Smartbox ab +490€ bis +620€ Extra zu kaufen.
Teil ist def. Handgefertigt und ist mal ein besonderer Look. Der Elektrokrams hinter der Platte (wo normalerweise der Motor war) ist bisschen geschmacksache aber das Ding hat jedenfalls Style und ist weg vom Mainstream. Wer sowas will knn also gerne knapp 5500-6000€ investieren.
Wenn was kaputt ist müsst ihr nur nach Spanien fahren. Aber ist schön da

also was individuelles für den Connoisseur

Danke für den Link. Endlich mal ein ausführlicher Artikel mit guten Bildern.
Die Akkukapazität ist allerdings sehr enttäuschend muss ich sagen 40Ah bei 72v sind ja sogar weniger als bei der TC Max. Dann 110km/h vMax, da kommste dann in der Praxis wahrscheinlich gute 40km weit....so wird das nix.

Ich finde das sieht vielversprechend aus! Vor allem die Idee auch das Vorderrad anzutreiben (ja, evtl, vielleicht, nixgenauesweißmannicht, aber die Idee), finde ich spannend. Zur Reichweite sollten wir erste Tests abwarten. Mir persönlich würden echte 60km schon voll reichen

cuhtbert hat geschrieben: ↑

Di 9. Mär 2021, 10:09

Ich finde das sieht vielversprechend aus! Vor allem die Idee auch das Vorderrad anzutreiben (ja, evtl, vielleicht, nixgenauesweißmannicht, aber die Idee), finde ich spannend. Zur Reichweite sollten wir erste Tests abwarten. Mir persönlich würden echte 60km schon voll reichen

Die 60km sind m.M. nach leider völlig unrealistisch mit 2,9kwh Akku, wenn Du die vMax von 110km/h auch mal ausreizen willst. Aber schauen wir mal, vielleicht ist der Narbenmotor ja viel effizienter als eine TC Max mit Riemen.

Die Möglichkeit des angetriebenen Vorderrads finde ich auch sehr interessant. Das bietet vielfältige Möglichkeiten, zum Beispiel deutlich stärkere (variable?) Rekuperation, weil man mit dem Vorderrad stärker bremsen kann.
Effizienzsteigerungen sind sicherlich auch drin, weil bei Aufteilung der Gesamtleistung auf zwei Motoren sicherlich die Kühlung besser ist. Mehr Reserve bis zur Überhitzung (siehe Silence) hätte man auch.
Und eine Verbesserung der ungefederten Massen sehe ich auch. Es sind zwar dann zwei zu schwere Räder, aber jedes einzeln betrachtet macht weniger Ärger.
Vielleicht ist das aber auch alles eine Luftnummer, und nur der Redakteur hat da viel Fantasie. Spannend!

https://ox-motorcycles.com

https://www.heise.de/hintergrund/The-el ... 70917.html

Sehr schönes Teil.
Würde mir gefallen, vor allem in der großen Variante vermisse ich vergleichbare Rolle/Mopeds. Die meisten wie von Harley-Davidson scheinen eingeschlafen zu sein oder sind nur als 45er Variante vorhanden.
Werde ich beobachten.

es gibt dazu soweit ich weiß auch einen Strang unter "Elektromotorräder". Hier ist es falsch. Bitte verschieben/zusammenführen wenn gewünscht.