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Unter dem Namen White Ghost wird Sur-Ron demnächst ein elektrisches Motorrad in den Vertrieb bringen.

Die ersten Eindrücke vermittelt:

http://www.sur-ron.com/angel_design?_l=en

Dort können Interessenten sich auch für die Testfahrt anmelden und für die ersten Vorbestellungen.

10 kW Motor
100 km/h
4.200 Wh Akku
ABS

Das Surron Firefly im Vergleich
2 kW Motor
45 km/h
1.920 Wh Akku
kein ABS
4.200€ (AT)

daraus würd ich jetzt einmal einen Verkaufspreis 6.500€ - 7.000€ ableiten.

Der Aufschlag auf den Sur-Ron Firefly/Light Bee von China zu Europa ist gewaltig, wenn man vergleicht, wieviel für die Cross-Maschine bei Ali Baba verlangt wird. Angeblich will man den Preis niedrig halten, um die Verkaufszahlen zu erhöhen.

ABS und Traktionskontrolle? Sehr gut!

Evolution hat geschrieben: ↑

So 11. Nov 2018, 17:29

Der Aufschlag auf den Sur-Ron Firefly/Light Bee von China zu Europa ist gewaltig, wenn man vergleicht, wieviel für die Cross-Maschine bei Ali Baba verlangt wird. Angeblich will man den Preis niedrig halten, um die Verkaufszahlen zu erhöhen.

Für die vergleichsweise kleine Serie ist der Zulassungsaufwand für Europa relativ hoch. Komponenten wie Scheinwerfer, Kennzeichenträger mit Rücklicht und Blinkern müssen auch erstmal ihre Typgenehmigung bekommen. Zudem ist der Markenstart auch immer ein gewisses Risiko. Ursprünglich war auch mal geplant ein Modell ohne Straßenzulassung an die Händler zu bringen, das sah preistechnisch auch interessanter aus, wurde dann aber nix draus.

Nur so nebenbei und allgemein: Es wird ja immer behauptet, dass diese Typengenehmigung und die Homologation nicht so der große Aufwand darstellen. Das stimmt prinzipiell auch, aber man braucht dafür auch das Personal. Es gibt nicht allzu viele Menschen, die am Arbeitsmarkt verfügbar sind, im E-Bereich entsprechende Erfahrung haben und obendrauf noch bereit sind das anfallende Arbeitspensum reltaiv klaglos abzuarbeiten. Bei der Flut an Regulierung wird sich da auch absehbar nichts bessern.

Sieht klasse aus und hat gute Fahrleistungen, wenn diese stimmen sollten.

Beim Sur-Ron war es ein französischer Händler, der die Zeit und Kosten aufgewandt hat, um die Zulassung zu erreichen. Konkret war es EVE (Electric Vehicles Engineering). Wenn ich das korrekt recherchiert habe, stehen hinter diesem Namen Maxime Figula und Michel Juliot.

An sich beinhaltete der Kontrakt zwischen dem Chinesischen Hersteller und Eve Exklusivität im Vertrieb. Nun scheint sich das auf Frankreich und die Benelux-Länder zu beschränken.

Der nächste Schritt wäre ein Zulassungsverfahren für die Zulassung des Sur-Ron als Leichtkraftrad. Bisher hat sich in Europa keiner dafür gefunden.

Und es gibt Neuigkeiten von der White Ghost:

https://www.rideapart.com/articles/3729 ... e-commute/

Bin gespannt auf die EICMA!