Elektroroller-Forum.de

Hallo zusammen in dem tollen Forum hier!

Ich habe einen gebrauchten io Florenz günstig in die Finger bekommen, und möchte mir daraus einen schönen zügig fahrenden Roller basteln.
Optisch baugleiche Modelle gibts:
InnoScooter Retro
SolarScooter Italia
Ecoflash 2000
Vespino
Sachs Bee


Der Roller hat standardmäßig 4 Stk 12V38Ah Bleibatterien verbaut. Diese sind erledigt
Ich werde 60 Stk A123 Ultraphosphate Lifepo4 Zellen mit 20Ah einbauen (20s3p) Also 60V 60Ah
Die haben unter Last ziemlich genau 67Volt

Der Controller (Massives Alugussteil) hat eine Platine EB818 mit einem Infineon IC BC846 und 18 Stk Fets P75NF75
Die 63V Kondensatoren werd ich gg 100V (LOW ESR 105°)Typen tauschen
Der Controller war gedrosselt.
Ich hab nach eingehender Recherche im Internet die Programmierportbelegung rausgefunden und eine passende Software (namens Parameter Designer) gefunden um den Controller zu programmieren.

Drehzahlen passen jetz

Die Werte können jedoch nur geschrieben werden.
Deswegen weiss ich nicht welche Werte ich beim Phasen und Batteriestrom max eingeben kann ohen dass ich Angst um die 3 parallel geschaltenen Fets machen muss.
Laut Datenblatt (im Anhang) kann ein Fet max 80A 75V

Wie hoch würdet ihr mit dem Phasenstrom max gehen. Hab gelesen dass das Verhältnis Batteriestrom zu Phasenstrom normal so ca 2,5 sein soll.

Vielen Dank schon im Voraus für eure Antworten ....

Bin schon mitten in der Restauration

Wird ein schöner Flitzer

Wene001 hat geschrieben: ↑

Mi 3. Jun 2020, 00:44

Ich hab nach eingehender Recherche im Internet die Programmierportbelegung rausgefunden und eine passende Software (namens Parameter Designer) gefunden um den Controller zu programmieren.

Die Werte können jedoch nur geschrieben werden.
Deswegen weiss ich nicht welche Werte ich beim Phasen und Batteriestrom max eingeben kann ohen dass ich Angst um die 3 parallel geschaltenen Fets machen muss.
Laut Datenblatt (im Anhang) kann ein Fet max 80A 75V

Wie hoch würdet ihr mit dem Phasenstrom max gehen. Hab gelesen dass das Verhältnis Batteriestrom zu Phasenstrom normal so ca 2,5 sein soll.

Hast Du es mal mit xpd statt Parameter Designer probiert, damit kann man (machmal) auch die Parameter auslesen... https://sourceforge.net/projects/xpd-ebike/

Ich würde mit dem Batteriestrom auf 2C gehen, wenn Du 60Ah hast also max 120A, da geht schon die Luzi ab
Phasenstrom dann auf max 300A... wenn das der Controller kann, sollte bei 18FETs aber gehen.

Ich ginge bezgl. des max. Batteriestroms und Motorphasenstroms viel konservativer heran: max. 80A Batteriestrom, max. 200...250A Motorphasenstrom.

Hi

Danke für eure Antworten.
Hab mir nochmal das Datenblatt der Fets angeschaut ....80 A continous absolute max bei 25°
bei 3 Stk wird sich dieLast evtl nicht gleich aufteile deshalb dachte ich an (80Ax3Stk) *70% das wären 170A

Kann ich da trotzdem beim Phasenstrom höher gehn (bei Pulsed absolute MAX steht im Datenblatt 320A je FET) ?

XPD hab ich mir angeschaut, lies sich aber auf meinen Win7 64bit PC nicht starten, trotz Installation nach Anweisung.
Glaub dass XPD aber für mein Board EB818 nicht geeignet ist....erst für die neueren EB2XX und EB3XX Serien
Die Chance mit dem auslesen is allerdings jetzt sowieso Geschichte, weil ich ja schon programmiert ja.
Momentan 30A Batteriestrom und 75A Phasenstrom.
Momentan macht der Roller ca 800U/min bei 65V am Netzteil

Kennt jemand einen vergleichbaren Controller mit 18Stk P75nf75 Fets?
Hab leider zu meinem Controller keinerlei Leistungsangaben

Hallo,
im Forum bereits gelesen, das sollte ein Regler der slownischen Firma Piktronik sein. SAC1

https://www.piktronik.com/en-products-o ... controller

Unten gibt es auch einen Flyer, der spricht bei der Maximalspannung von 60V

Das hier müsste die SW sein:
https://www.piktronik.com/en-products-software/sacterm

Und das hier das Interface:
https://www.piktronik.com/en-products-v ... s/sac-usb2

Wäre toll, wenn wir uns hier mit den Erfahrungen zusammentun könnten!

Ich habe eine i/o Vienna, den Strom während den Beschleunigungsphasen habe ich gemessen, der Regler erreicht 86-87 A bei 48 V macht das dann über 4 kW / d.h. am Rad werden genau 4 kW ankommen, was in Österreich perfekt für einen Roller ist, das ist das maximum, was erlaubt ist.

Wär aber super, wenn du mir erklärst, wie man die Drehzahl raufschrauben kann ... mit 55 km/h könnte man schön im Verkehr mitschwimmen ...

Hallo

Ich bräuchte kurz deine Hilfe.
Ich möchte gerne auch den Controller neu programmieren. Welcher Port und welches Kabel ist es denn?
Gruß

Hoch damit

Jetzt ist "upcycling" angesagt.

Hintergrund: In Österreich gibt es Unmengen an I/O Scootern um einen Billigpreis, wo meist nur der (Blei) Akku kaputt ist. Umprogrammierung von Controller / Ladegerät, das wär was. Vielleicht kann man sich auch zusammentun.

Div. Überlegungen gibt es auch hier https://elektroauto-forum.de/beitrag/le ... nz.269803/

bernie_a74 hat geschrieben: ↑

Mo 18. Sep 2023, 19:14

Hoch damit

Jetzt ist "upcycling" angesagt.

Hintergrund: In Österreich gibt es Unmengen an I/O Scootern um einen Billigpreis, wo meist nur der (Blei) Akku kaputt ist. Umprogrammierung von Controller / Ladegerät, das wär was. Vielleicht kann man sich auch zusammentun.

Div. Überlegungen gibt es auch hier https://elektroauto-forum.de/beitrag/le ... nz.269803/

Hallo, ich bräuchte auch Hilfe, habe einen li ionen 48 volt 60 ah akku eingebaut. Bei ca. 37 Kilometer ist es aus mit dem fahren obwohl das bms noch 53% SOC anzeigt. Kann mir bitte wer helfen um weiter zu fahren? Danke für die schnelle Hilfe. Lg. Andreas