Nuuk

[tiger46]

Ist in 4 kW (ab 2400 Wh) & 10,5 kW (ab 4800 Wh) erhältlich, wirkt aber schon alleine durch die Optik hochpreisig

(Hier im Bild Urban & Tracker, wobei ich außer der Farbe keinen Unterschied erkennen kann, wie gesagt beide in 4 kW oder 10,5 kW)

https://nuuk-europe.com/de/unsere-modelle/nuuk-urban/

[Eule]

Technisches

[tiger46]

Die sollen jetzt tatsächlich diesen September schon kommen

Facebook: https://www.facebook.com/NuukEurope/

Neuer Artikel (spanisch):
https://www.hibridosyelectricos.com/art ... 20852.html

Grundpreis:

4 kW, 45 km/h, 2400 Wh - 5.000€ (Update inkl. Mwst. jetzt 5.685€)
Urban cycle: WMTC2: 50 km

10,5 kW, 105 km/h, 4800 Wh - 6.000€ (Update inkl. Mwst. jetzt 6.890€)
Urban cycle: WMTC2: 90 km

beide bis 9.600 Wh optional möglich
(techn. Daten: https://nuuk-europe.com/wp-content/uplo ... cnicas.pdf)

Vermarktung: 2.000 Verkaufsstellen in ganz Europa

Homepage: https://nuuk-europe.com/de/

Cargo Modell:

Hier die Google Übersetzung:

Rieju wird das baskische Elektro-Motorrad Nuuk mit 300 Kilometern Autonomie herstellen

Nuuk, das baskische Elektro-Motorrad, das eine Autonomie von 300 Kilometern erreichen kann, wird im September in den Handel kommen und in den Rieju-Werken in Katalonien hergestellt werden.
Redaktion EP 05 August 2018 - 11:52 Uhr.

Abgelegt unter: elektrische Kilometer Motorrad Autonomie wird hergestellt

Nuuk, das baskische Elektromotorrad mit 300 Kilometern Autonomie, wird von Rieju hergestellt.

Die Firma von Etxebarri (Bizkaia) ' Nuuk ' wird nächsten September ihr erstes elektrisches Motorrad , das seinen Namen tragen wird, auf den Markt bringen, und in dem das von zehn Leuten unterzeichnete Ingenieurteam mehr als ein Jahr in seinem Design verbracht hat Entwicklung Das Elektrofahrzeug, das eine Autonomie von 300 Kilometern erreichen kann, wird in den Rieju-Werken in Figueres (Gerona) mit einer anfänglichen Auflage von 300 Motorrädern pro Monat montiert, die auf 600 Einheiten / Monat erweitert werden kann, wenn der Markt dies erfordert.

Die Firmenchefs der Biskaya planen neben der Weiterentwicklung des Elektrokraftrads auch die Eröffnung eines Montagewerkes in Euskadi, um Elektrofahrzeuge mit drei und vier Rädern zu bauen, sowohl für den Personen- als auch für den Gütertransport März in der ersten Hälfte des Jahres 2019, für die sie um institutionelle Unterstützung bitten würden.

Nach Angaben des Unternehmens wurde das Projekt des neuen Motorrads ausschließlich mit eigenem Kapital ohne die Hilfe der Institutionen und in Zusammenarbeit mit den Bosch-Partnern durchgeführt, die den gesamten Antriebsstrang des Motorrads liefern. einschließlich Schaltschrank, LCD-Bildschirm, Motor und Batterien, und Rieju, die die Einheiten in seinen Einrichtungen zusammenstellen wird und verantwortlich sein wird, sie an Einzelpersonen in seinen 2.000 Verkaufsstellen in ganz Europa zu vermarkten.

Nuuk selbst wird für den Verkauf von Motorrädern an den professionellen Sektor verantwortlich sein, der große Flotten von Fahrzeugen für Vertriebs- oder Serviceaktivitäten erwerben kann, die auch mit ihnen in den Modalitäten der Vermietung oder Vermietung durchgeführt werden können.

Das Fahrrad weiter bekannt zu machen, das bereits den Fachmedien auf dem Jarama Circuit in Madrid vorgestellt wurde, sowie auf der Messe "Vive la moto" in Madrid und der Logistikmesse "Delivery" in Barcelona, ​​den Verantwortlichen von Nuuk Es wird im Oktober in Las Vegas (USA) in Hamburg und im November auf der Motorcycle Show in Mailand (Italien) und in Ficoba (Irun) gezeigt.

2 Motoren und 3 Ausführungen

Das "Nuuk" -Motorrad wird in drei Versionen verkauft: Urban (entwickelt, um sich leicht durch die Stadt zu bewegen), Tracker (sportlicher und Offroad-Typ) und Cargo (ausgestattet mit einem großen Koffer, der für professionelle Aktivitäten genutzt werden kann) ).

Dieses Elektrofahrzeug hat zwei Motoren: einen mit 49 ccm und einen mit 125 ccm. Der erste wird im September mit einem geschätzten Preis von 5.000 Euro in den Verkauf gehen, der zweite wird rund 6.000 Euro kosten. Der Kauf dieser Fahrzeuge kann jedoch Zuschüsse von der Verwaltung haben.

Die gesamte Kollektion wird den Bosch Drive Train mit einem DC-Bosch Brushless-Elektromotor in seiner 4-kW-Version (ca. 5 PS) und einer weiteren Version von 10,5 kW (14 PS) anbieten.

Für die Materialisierung dieses Fahrzeugs war die Zusammenarbeit von Rieju, katalanische Firma, die seit 75 Jahren auf dem Markt ist, die eigenen Räder, der Beitrag des Antriebsstrangs der deutschen Marke Bosch, während das Bremsteam der renommierte Hersteller ist Spanisch JJuan. "Wir hatten mehrere nationale Lieferanten, die nach höherer Qualität und nach dem Kundendienst suchen", haben sie von Nuuk hervorgehoben.

Die Fahrzeuge (mit einem Gewicht zwischen 115 und 130 kg) sind mit einer Kapazität von bis zu vier Batterien von 50 A ausgestattet und verfügen somit über eine Reichweite von mehr als 300 km. Ihre Aufladung hat zwei Möglichkeiten: normales Laden und Schnellladen (QuickMode), kann in seiner Version von 10,5 KW eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km / h erreichen, das System der Dämpfung hat eine umgedrehte Gabel und montiert Räder mit 17er Felgen Zoll

Die Firma Etxebarri plant, im nächsten Quartal zu wachsen, um weitere Projekte im Bereich der Elektromobilität zu starten, abgesehen von dem Motorrad "Nuuk".

[tiger46]

Neues Kurzvideo (1,5 min.) auf Spanisch

https://www.eitb.eus/es/noticias/econom ... a-mercado/

P.S.: da sieht man erstmalig wie die Akkus aussehen und wie das Fach seitlich aufgeht

Fällt mir jetzt erst auf

Schnellladung beim 4 kW Modell: 1,8 Std.
Schnellladung beim 10,5 kW Modell: 1 Std.

[ollige]

Sehr interessantes Teil, vor allem gefallen mir

- 4kW Antrieb
- große Räder
- Schnelllademöglichkeit
- optionale große Akkukapazität

Wenn es dann noch möglich sein sollte, ein Topcase zu montieren und die 4kW Variante etwas zu tunen, so dass das Teil echte 50km/h läuft, könnte das ein Nachfolger für meine Novax werden

Viele Grüße,
Olli

[el bosso]

Wird da angegeben, auf welche Akkukapazität sich die Ladegeschwindigkeit bezieht?
(Und,
wäre das dann Schuko oder Typ 2?)

[tiger46]

Wird da angegeben, auf welche Akkukapazität sich die Ladegeschwindigkeit bezieht?

Schuko oder Typ 2

Also die 1h bezieht sich auf die 10,5 kW Version mit 4.800 Wh Akku. (Siehe technische Daten weiter oben)

Im Video ist nur ein Schuko zu sehen. 1 Stunde an der Schuko halte ich persönlich eh für viel besser.

(Quelle Bild: https://www.youtube.com/watch?v=uNGboYCzLvk&t=198s)

[MEroller]

In nur 1h kann kein Schukoanschluss eine leere 4,8kWh Batterie vollladen
Rein theoretisch könnte eine mit 16A abgesicherte Schukosteckdose ohne weiteren Verbraucher an jener 16A Sicherung mit nur 3,6kW laden, aber üblicherweise wird Schuko auf 12A Dauerbelastung beschränkt, was dann nur noch ca. 2,7kW Ladeleistung erlauben würde. Damit vergehen dann mindestens 2 bis 3h für eine Vollladung, sogar quattro horas werden im Video erwähnt (4h). Die genannte alternative rapide Ladezeit sind übrigens 1,5h, habe aber nicht verstanden, wie der Strom dann ins Fahrzeug kommt...

[tiger46]

Unklarheiten

Ja mir ist es auch nicht klar, würd mal sagen abwarten & Tee trinken, was dann wie wirklich ist & was wie viel extra kostet.

In den techn. Angaben siehe ganz oben steht aber 1h, beim 10,5 kW Modell

Bildschirmfoto 2018-09-09 um 17.49.14.png (184.16 KiB) 3230 mal betrachtet

[MEroller]

"un horo i media" sind 1,5h, aber schau'n wir mal, was am Ende stimmt, der Videokommentator oder die Spezifikation für den Nuuk

Du hast mich übrigens falsch zitiert. Von "Unklarheiten" habe ich nicht geschrieben, sondern

Die genannte alternative rapide Ladezeit sind übrigens 1,5h, habe aber nicht verstanden, wie der Strom dann ins Fahrzeug kommt...

Ich finde, nur wörtliche Zitate sollten als Zitat zitiert werden, auch wenn Deine Kurzform "Unklarheiten" natürlich o.g. Satz zumindest ganz allgemein umschreibt