horwin k1 hammer
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Re: horwin k1 hammer
Dann wollen wir es dabei belassen. Jeder hat zu solchen Anleitungen seine eigene Meinung.
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Re: horwin k1 hammer
Ich meinte mit Rubrik ein eigenes Unterforum hier bei den Elektroscootern, so wie bei anderen Scootern auch. Es gibt ja schon einige Beiträge zum K1: Hammer Mobility, horwin k1 hammer, K1 Bowdenzug, Lehe K1 Mitnahme im Öffentlichen Nahverkehr + Bahn....s4800 hat geschrieben: ↑Di 27. Aug 2019, 21:58@Tilo schrieb:Welche Rubrik er meint ist nicht klar. eScooter ?Wie wäre es denn eigentlich mit einer eigenen Rubrik hier, es fahren ja doch schon einige den Scooter?
Die Versicherung stuft mein K1 als Kleinkraftrad ein.
In meiner ABE steht KKR Mofa bis 25 KM/H. Wobei
Mofa unsinnig ist. Ein Mofa hat Pedale. Dieses Fahrzeug
hat Fußrasten. Bei meinem Benzin-Roller steht auch KKR.
Von da her gehört es eigentlich in das Rollerforum.
Ist mir eigentlich egal in welcher Rubrik auch in anbetracht
der wenigen Fahrer hier im Forum. Zumal die DB, S-Bahn
und U-Bahn dieses Gefährt als eScooter einstuft. Habe es
kürzlich ausprobiert.
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Re: horwin k1 hammer
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Zuletzt geändert von s4800 am Sa 20. Mai 2023, 09:59, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: horwin k1 hammer
Wir haben Euch jetzt ein eigenes Unterforum eingerichtet.
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Re: horwin k1 hammer
Was hast du denn für eine Steigung?Tilo hat geschrieben: ↑Di 13. Aug 2019, 10:39IMG_20190812_151120603_HDR.jpg
Er ist gut verpackt angekommen und wurde heute Probe gefahren.
Es macht Spass, aber ich muss mir überlegen, wie ich fahre, denn wie befürchtet ist der Motor zu schwach für manche Berge. Die steile Einfahrt bin ich auch nur mit anschieben hoch gekommen.
Papiere waren keine dabei, werden aber noch nachgeliefert. Die Anmeldung bei der Versicherung hat aber auch ohne geklappt. Allerdings habe ich ihn wohl falsch als Mofa angemeldet, denn ich habe mir gedacht, mit 23,4 oder 24,7 km/h angezeigter Höchstgeschwindigkeit kann er doch nicht die 20er- Version sein? Scheinbar aber doch.
Die Transporttasche funktioniert als Rollkoffer gut, als Rucksack muss man schon etwas trainiert sein, die 18kg merkt man schon sehr.
Bei mir im Ort habe ich 2 mal eine lange Steigung mit jeweils 8%.
OHNE Anlauf, sondern direkt im Knick oder Anfang der Steigung angefahren und dann mit einer Geschwindigkeit von 15/16 km/h dort hoch gekommen. Dieses mit gut100kg Ballast...
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Re: horwin k1 hammer
Kann ich leider nicht genau sagen, wieviel das sind, es stehen kein Schilder. Habe es mal mit einer Handyapp in Grad gemessen und umgerechnet. Manche Strassen dürften demnach schon 15 % haben.
Aber da kann ich auch anders fahren bzw muss nicht unbedingt da lang.
Aber da kann ich auch anders fahren bzw muss nicht unbedingt da lang.
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Re: horwin k1 hammer
Das ist natürlich schon eine gute Hausnummer.Tilo hat geschrieben: ↑Di 24. Sep 2019, 19:20Kann ich leider nicht genau sagen, wieviel das sind, es stehen kein Schilder. Habe es mal mit einer Handyapp in Grad gemessen und umgerechnet. Manche Strassen dürften demnach schon 15 % haben.
Aber da kann ich auch anders fahren bzw muss nicht unbedingt da lang.
Cirka 15% kommt man zu Fuß ja kaum hoch, ohne sich den Schweiß von der Stirn wischen zu müssen.
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Re: horwin k1 hammer
Moin,
welche Alternativen (mit Strassenzulassung in DE!) wären das denn? Ich habe noch keine gefunden, ausser der Lehe/Horwin-Unterscheidung auf dem runden Logo...
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Re: horwin k1 hammer
Mir sind keine andere Hersteller bekannt.
Ist gibt, im groben, ähnliche Fahrzeuge.
Diese sind allerdings nicht vergleichbar, besonders nicht in der Qualität.
Wobei der K1 schon nicht das Optimum ist, er ist verbesserungswürdig.
Dennoch würde ich ihn wieder kaufen, weil er für den Wohnwagen recht passend ist.
Ist gibt, im groben, ähnliche Fahrzeuge.
Diese sind allerdings nicht vergleichbar, besonders nicht in der Qualität.
Wobei der K1 schon nicht das Optimum ist, er ist verbesserungswürdig.
Dennoch würde ich ihn wieder kaufen, weil er für den Wohnwagen recht passend ist.
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Re: horwin k1 hammer
das sehe ich genauso, ebenso:Moppedruepel hat geschrieben: ↑Mi 11. Mär 2020, 20:19im groben, ähnliche Fahrzeuge.
Diese sind allerdings nicht vergleichbar, besonders nicht in der Qualität.
was konkret würdest Du denn verbessern?Wobei der K1 schon nicht das Optimum ist, er ist verbesserungswürdig.
Ich habe ein wenig Erfahrung mit dem Teil, und bin extrem zwiegespalten - einerseits supertoll, andererseits könnte ich manchmal das Frühstück wieder rückwärts.......
ja, schön klein isser, und auch in der Bahn... Aber die Fahr"leistungen" (wobei der "neue" deutlich besser sein soll?!) als auch die "Klapperigkeit" an sich, so richtig lange dürfte der auch nicht halten, wenn man ihn wirklich *nutzt*.Dennoch würde ich ihn wieder kaufen, weil er für den Wohnwagen recht passend ist.
Aber was ist besser oder zumindest vergleichbar? Gerade im Fahrzeug (oder auch auf dem Heckträger, 18 Kilo gehen so gerade noch, würde ich aber auch nicht täglich machen wollen/können!) weiss ich keine so leicht zu "verkleinernde" Alternative.
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