Erfahrungen Horwin EK1

[Elektrobär]

Auf stufe 1 Entdrosselt etwa 40 km/ h auf Stufe 2 etwa 53 Km/h auf stufe 3 über 60 KM/H

die reichweite ist aber trotzdem geringer als nicht entdrosselt da du ja immer mit 60+ Dauerstrom fährst
dafür ist der einbruch nach 60 % stromkapazität nicht da du fährst eigentlich bis zum letzen Prozent volle Pulle

muss man sich überlegen ob man das möchte, aber bedenke wenn du die Entdrosselt entsteht der Suchtfaktor
Anzug und Fahrleistung ist extrem gesteigert

Sind das die realen GPS Werte oder die Werte vom Tacho?

[Zeus268]

Tacho werte also plus minus 5 km/h , ich lebe in einer norddeutschen Großstadt kein Problem im Verkehr mitzufahren muss eher aufpassen nicht zu schnell zu fahren , damit das nicht auffällt. ( ich 125 kg ) also fährt sich wie eine EK3 light selbst im Parkhaus geht sie die Steigung gut hoch

[Horninho]

Also bei meinem Ek1 ist die GPs gemessene Geschwindigkeit fast identisch mit der Tacho Anzeige. Auf dem Tacho wenn überhaupt 1kmh mehr angezeigt
Gemessen mit der App Speedometer PRO

[Zeus268]

Könnte gut hinkommen , wie gesagt es fährt sich sehr gut im Stadtverkehr mit und auch mal eine überlandfahrt macht verdammt viel Spaß

Hatte bis jetzt keine Probleme mit dem Schätzchen das einzige was mich stört , ist das zu laute Ladekabel , kennt jemand eine Alternative ? Leise und schnell ?

[Elektrobär]

Das klingt gut mit der Geschwindigkeit. Hat auch schon mal einer die Beschleunigung gemessen im entdrosselten Modus von null auf 45?

[Hamburger]

Auf stufe 1 Entdrosselt etwa 40 km/ h auf Stufe 2 etwa 53 Km/h auf stufe 3 über 60 KM/H

die reichweite ist aber trotzdem geringer als nicht entdrosselt da du ja immer mit 60+ Dauerstrom fährst
dafür ist der einbruch nach 60 % stromkapazität nicht da du fährst eigentlich bis zum letzen Prozent volle Pulle

muss man sich überlegen ob man das möchte, aber bedenke wenn du die Entdrosselt entsteht der Suchtfaktor
Anzug und Fahrleistung ist extrem gesteigert

Das freut mich sehr als potentieller Käufer zu hören! Wäre es dann nicht sinnvoll im normalen Stadtverkehr unauffällig mit Stufe 2 zu fahren und nur bei Bedarf (Landstraße / freie Fahrt) mal auf Stufe 3 zu wechseln? Oder ist der Anzug auf Stufe 2 deutlich schlechter als bei Stufe 3?

[Fabian]

Das ist egal, denn der Roller hat eine innovative Lösung: man kann sowohl Beschleunigung als auch Geschwindigkeit über einen stufenlosen (!!) Regler am rechten Griff individuell einstellen.

[Hamburger]

Klar kann man das, finde es aber immer sehr entspannt da nicht drauf achten zu müssen. Einfach Gas voll durchdrücken und sich nicht Gedanken machen, ob man sich in der Stadt im illegalen Bereich befindet, ist schon sehr komfortabel.

[Fabian]

Ja sorry die Antwort war etwas fies
Trotzdem wäre die Antwort auf beide Probleme (1. Vollgas und nicht um Geschwindigkeit sorgen müssen und 2. im „legalen Bereich“ zu liegen) einfach den Werkszustand zu behalten und das Boost-Kabel nicht anzurühren. Nur so am Rande…

[Hamburger]

Gebe ich dir grundsätzlich natürlich recht Wahrscheinlich bin ich auch nur verwöhnt von meiner alten Super Soco, die entdrosselt 55 km/h geschafft hat. Das ist schon sehr angenehm. Bei dem neuen Horwin EK1-Update würde ich übers schneller machen auch gar nicht nachdenken. Leider scheint mein Händler aber noch nicht die Möglichkeit zu haben, das Update durchzuführen