so, Umbau erledigt, hier die Bilder:
Das ist der original Silence Stecker
Um beim Einbau besser dran zu kommen habe ich die Sitzwanne eben mit den 6 Inbusschrauben gelöst und angehoben, dann erkennt man auch das bereits eingestanzte Loch:
Der Stecker kommt nun von innen da rein (die Gummitülle muss man dabei durch das Loch pfriemeln) und ich habe ihn dann mit 2 M4x15 Schrauben und Muttern aus meiner Sammlung festgeschraubt (Schrauben waren nicht im Lieferumfang
)
Dann einfach einstecken und die Sitzwanne festschrauben, hier war die Gummischutztülle etwas im Weg, wenn die aber sitzt, wird sie vom Rahmen an die Wanne gedrückt, damit alles vor Spritzwasser geschützt ist.
Fertig, und das 5m Kabel für den grünen Strom hab ich gleich mitbestellt
Das Einstecken des Ladekabels ist nun viel einfacher, da das Kabel eh im Helmfach liegt, ist dies ja schon auf und man muss nicht immer diese Gummiabdeckung in der Verkleidung raus pulen, Wäre da eine richtige Klappe hätte ich nix einzuwenden gehabt.
zum Thema Kontaktblock: Ich habe nichts nachverkabelt, der Stecker lag schon am Rahmen, somit ist die komplette Verkabelung vom Akku-Anschluss durch den Kontaktblock bis zur Ladebuchse im Helmfach immer noch vorhanden. Falls da etwas nass wird hat man mit oder ohne Umbau eh ein Problem. Einzig dass jetzt der Ladestrom über die Kontakte fliesst könnte jetzt bei Korrosion und erhöhten Übergangswiderstand zu Problemen führen, aber bei 600W sind das eh nur 2,6A.
Ich denke aber dies ist bei Seat nur eine Kostenreduktion, so eine einfache Gummikappe in der Verkleidung ist halt billiger als der Steckanschluss.
Udo
danke Udo!
, werde wieder nachbestellen.