Horwin EK3 oder Ecooter E2 oder Robo S?

[Defi]

Zwischen denen fällt meine Wahl vermutlich. Wie würdet Ihr euch entscheiden? Bin für jeden Input dankbar!
Herzlich
Defi

[didithekid]

Hallo,
wenn ich das richtig sehe, hättest Du für alle drei dieser Modelle im Raum Zürich Händler in der Akku-Reichweite, was schon mal gut ist.

Wichtig ist aber natürlich auch, welche Reichweite Du für deine sonstigen Fahrten regelmäßig abrufen musst.
Ein ROBO-S kommt mit 72V40Ah = 2,9kWh schätzungsweise eben mal so auf gut 50km Vollgas-Reichweite, was mir zu wenig wäre.
Ein Horwin EK3, gekauft mit zweitem Akku hätte doppelt soviel Energie dabei und entsprechend mehr Reichweite-Potential (zumindest bei Nachkauf des zweiten Akkus). Desssen Öl-Brems-System verstehe ich so, dass nicht alle zwei bis drei Jahre eine wasseranziehende Bremsflüssigkeit gewechselt werden muss, sondern die Prüfung reicht, dass genug Hydraulik-Öl drin ist. Beruhigend, wenn man Bergstraßen fährt.
Die Antriebskonzepte (Mittelmotor) vom Ecooter E2R und Horwin EK3 sind vermutlich auch bei steilen Berauf-Passagen dem Rad-Naben-Motor des ROBO-S überlegen. Das kann eine Probefahrt aber vieleicht klären.
Die ersten Ecooter vor zwei Jahren hatten eine Reihe von "Kinderkrankheiten", was aber behoben sein mag.
Auch beim E2R kann wohl die Reichweite mit zweitem Akku in Richtung 75km aufgepeppt werden.
Vermutlich ist auch in der Schweiz, der EK3 der Teuerste der drei, aber wohl auch technisch die beste Wahl, zumindest wenn es am Wochenende mal weiter weg gehen soll.

Viele Grüße
Didi

[Defi]

Vielen Dank Didi, für diese ausführliche Antwort. Reichweite ist mir nicht so wichtig. Ab ca 60 km (bei ca 50 km/h) bin ich happy. Es gibt nur wenige strecken, wo ich schneller unterwegs sein werde. Mit zwei Akkus ist der Horwin EK3 zu teuer für mich. Vermutlich auch der Ecooter. Was mich beim Robo S stutzig macht: die beiden Akkus sollten vermutlich immer gleich geladen sein. Ich lade in meiner wohnung und irgendwo hab ich gelesen, dass die mit einem ladegerät nur nacheinander geladen werden können. Das würde mich nerven oder ich müsste ein zweites ladegerät dazu kaufen. Mit einem Akku ist beim Robo offenbar max. 40 km/h drin.

[peperoncino]

Wow! Auch für mich sind diese 3 Scooter gerade in der engeren Auswahl.

Ecooter dürfte keine Rekuperation besitzen, was ich auch nachteilig finde. Weiß jemand wieviel ich rekuperiere, wenn ich beispielsweise über 10km zuerst 200 Höhenmeter rauf fahre, und danach wieder "runterrolle"? Bei mit gäbs auch Pässe mit 1000 Hm, okay - das ist dann nichts mehr für n Roller JJ

[Defi]

War heute bei nem Händler einer anderen, bekannten Marke. Interessanterweise hat er mehr über Horwin geschwärmt, als über seine Marke. Für die spreche die gute und schnelle Verfügbarkeit von Ersatzteile.

[motoerchen]

Spannend... ich als Händler kann über die Verfügbarkeit von Horwin gar nicht schwärmen.
Den einzigen Roller in der Klasse den ich momentan sorgenfrei verkaufen kann ist der Ecooter E2.
(Zu Niu kann ich nichts sagen - die habe ich nicht im Sortiment)

Robo S hat seinen Charme, kann aber nur auf dem Papier mit dem E2 oder dem EK3 mithalten.
In Realität hat der günstigere Preis eben seinen Preis

Ecooter haben übrigens eine kleine Rekuperation eingebaut, die aber nicht geregelt werden kann.

[RaWe]

Hm, schon mal den Tinbot F80 angeschaut ?
Kann dazu sagen das er mit einem Akku die 50 Km locker schafft. Wenn du "nur" 50 Km/h fährst die meiste Zeit sind auch 60 Km drin.
Berge stellen kein Problem dar. Reku hat er nicht, ich lasse ihn aber immer öfters einfach rollen sobald es ein bischen Bergab geht, das spart auch ^^

Endlich ein Fahrzeug auf dem ich länger sitzen kann, die Sitzbank ist sehr gut. Platz hat man reichlich, ist schon ziemlich erwachsen der Roller.

[ibam]

Lasst die Finger von Horwin, hatte einen CR6
nach 70 km Motorschaden Zähne zerbröselt, Lieferzeit 2 Monate.
versprochene Reichweite 120 km, erreicht 60- 66 km dann fertig.
Akku tausch bei 1900 km Wartezeit wieder 2 Monate.
bei 2000 km Lenkkopflager defekt. habe aufgegeben nochmals so lange zu warten.
Der Händler hat einen Umtausch gemacht. der kann nichts für die Situation doch der Vertrieb in Österreich und angeblicher Importeur sind elende Schlafkappen.
Auch den EK3 habe ich probiert bis 60 Km/h gute Beschleunigung, doch danach lachhaft.
Geht in Zürich zu Meinelektromobil die haben seid über 10 Jahren Erfahrung und sagen euch was top oder Schrott ist.

[T-O-M]

Leider muss ich im Bezug auf die Österreicher in die gleiche Kerbe schlagen wenn man sie kritisiert werden die zickig und melden sich dann auch gar nicht mehr. Bei mir am Horwin3: Spiegel mehrfach abgebrochen Sitz schwimmt bei Hitze ,beide Funkschlüssel haben Kontakt oder Speicherung verloren ,Stoßdämpfer schlagen beide sehr schnell durch, Ladegerät nach kurzer Zeit kaputt. Aber er sieht schick aus