Silence Fahrmotor offen

[ducatodriver]

Hallo zusammen,

ich bin ja von Natur aus neugierig

Silence Motor mal offen

Gruß Frank

[didithekid]

Hallo,
16 Pol-Paare genau wie beim aktuellen QS-Motor.

Lässt sich das abgenommene Rad auswuchten?


VG
Didi

[Peter51]

Und 36 Statorarme - 12-pol. Motor. Der Sin/Cos Encoder versteckt auf der hinteren Seite, Des Weiteren braucht sich der Strom nicht mehr durch die Motorwelle zwängen - ein Schmankerl zum WE.

[ducatodriver]

Hallo,
16 Pol-Paare genau wie beim aktuellen QS-Motor.

Lässt sich das abgenommene Rad auswuchten?


VG
Didi

Denke nicht, das jemand dafür eine Spannvorrichtung hat ist ja nur der Felgenring mit Reifen.

[patba]

Sehr interessant!
Ist das der "alte" Motor für den Sevcon, oder der "neue" für den Votol?
Der Sevcon-Motor hat ja definitv einen sin/cos-Encoder, der Votol meine ich nicht mehr.
Mich würden ja noch detailliertere Bilder von der Verkabelung der Sensorkabel interessieren, weil ich hatte ja da dieses mutmaßliche Sensorkabelproblem, was dann zum Motortausch führte.

Patrick

[Afunker]

Lässt sich das abgenommene Rad auswuchten?

VG
Didi

Didi, der letzte Reifen und Bremsendienst, der mir einen neuen Hinterradreifen (Michelin) erneuern musste
(hatte ein kleines Loch im Profil mit schleichendem Luftverlust), hat den Reifen mitsamt Felge und Motor ausgewuchtet.
Der Monteur hat mir danach gesagt, er hat dafür das Zuleitungskabel an der Hinterarmschwinge durchgetrennt,
um besser alles auf der Maschine zum Runterholen des Altreifens, Aufbringen und später zum Auswuchten des Neureifens zu haben.
Natürlich wurde das Zuleitungskabel wieder so zusammengefügt, dass es elektrisch sicher, dicht und später wieder trennbar ist.
Der wollte nicht die Zuleitung noch umständlich oben am Controller suchen, abstecken und später alles wieder mühsam zurück....

[Andy_T]

Das erscheint mir sinnvoll, da der Motor ja eine nicht unbeträchtliche Masse hat, die ggf. auch nicht perfekt austariert ist…

[didithekid]

Hallo,
der Motor-Anker muss in Punkto Rad auswuchten nicht austariert werden, da er sich überhaupt nicht dreht. Es dreht sich nur das Motorgehäuse mit Nabenmagneten, Nabe/Felge und Reifen um den starren Motor-Anker herum (Aussenläuferprinzip) .
Wenn die Reifenwerkstatt es schafft (Hut ab!), das Rad mit eingebauter Starrachse bzw. Halbachse zu wuchten, erleichtert dass natürlich. Da die Kabel nicht mitdrehen, würde ich die aber lieber lang lassen und vom Controller abschrauben, statt einen neue Trennstelle in einer Hochampereleitung in Kauf zu nehmen.
In meinem von alfred übernommenen Rollerrumpf hatte er diese Trennstelle aber 100-Ampere-sicher realisiert. Geht auch, wenn es richtig gemacht wird.
Viele Grüße
Didi