Mo 125 fährt noch einige km mit 0%: wie Anzeige korrigieren?

[Woernie]

Vielleicht führt das Aufspielen einer Software - egal welche Version - generell zu einem Reboot und einer Neukalibrierung der Software für die Messung der Restladung? Dann könnte die Werkstatt damit ein Reset durchführen (oder vielleicht geht das auch anders über den Diagnosestecker). Beim nächsten Service (5000) werde ich das vorschlagen.
Woernie

[HorstW]

Ich habe den Roller gestern fast leer gefahren. Ab 0% noch 12km in der Stadt.
Dann waren nur noch 40 km/h möglich

Heute geladen.
4,7 kWh nachgeladen, lange Zeit mit 550W, dann mit 660W. Am Ende 99%
Danach noch 30 Minuten mit 660W, und weitere 30 Minuten zum Abschluss.
Jetzt waren 5,2 kWh drin.

Alle Werte nur ungefähr.

Horst

[ajax28]

mal, ne Frage bezüglich leer fahren, Ich wollte meinen auch mal leer fahren und habe angst zu schieben :
Bei Anzeige 0% kann man ja anscheinend noch weiter fahren (~10km), aber was passiert danach genau? ich hab keine Lust 5km heim zu schieben
Regelt der dann auf 40km/h ab? wie weit komme ich damit?
Wenn ich den im Ort leer fahre käme ich mit 40km/h wenigstens 2-3km nach Hause?

Danke

[patba]

Zuerst kommt die Anzeige "Warn Volt" oder "Warn UV", (üblicherweise bei ca. 20% wenn man einige sec. voll beschleunigt), dann "Lim Volt/UV" Ab da reduziert der Roller sukzessive die Leistung. Anfangs zieht er nur nicht mehr ganz so gut, dann errreicht er nicht mehr recht die Höchstgeschwindigkeit, und er wird dann immer langsamer. Nachdem es bei mir in der Umgebung meines Wohnhauses heimzu überall bergaufgeht, und ich das bisher nur in direkter Umgebung ausgetestet habe, kann ich nicht recht etwas zum Verhalten in der Ebene sagen. Bergauf ist man dann irgendwann bei 20-30 km/h angelangt. Von bergauf (ca. 5% Steigung) Reduktion 50-60 km/h bis zur Reduktion auf 30 km/h ist es nicht sehr weit, vielleicht 2-3 km.
Es wird wohlgemerkt die Leistung reduziert, nicht die Geschwindigkeit. Wenn er berauf nur mehr 30 geht, sind bergab noch locker 60 drin.
Nachdem die tatsächlich entnehmbare Kapazität von vielen Faktoren abhängt (u.a. Temperatur), die SOC-Anzeige aber strikt nur Energiemengen zählt, kann man nicht genau sagen, was wann eintritt. Ich hatte bei 0% schon nur mehr 30 km/h, aber auch noch rel. normale Leistung. Ich habe es noch nie so weit ausgereizt, bis gar nichts mehr ging, deshalb keine Ahnung, wie weit man noch kommt, wenn er bei 30 km/h angelagt ist. Ich bin auch erst 1x in diesen sehr tiefen Bereich vorgefahren, es kommen dann zumindest beim Sevcon-Controller noch weitere Fehlermeldungen, z.B. 0x45C3: „Low Battery Cut; Battery voltage (0x5100,1) is less than Under Voltage limit (0x2C02,2) for longer than the protection delay (0x2C03,0)”
Es scheint so, als ob es 2 Instanzen gibt, die über die Spannung wachen: 1. das BMS/die ECU, das auch die Leistungsreduktion macht. 2. vermutlich fest einprogrammierte Limits im Controller. Wenn ich die Anleitung das Sevon-Controllers richtig verstehe, kommen da dann noch weitere "Eskalationsstufen" bis zur Totalabschaltung.

Patrick

[Woernie]

Hallo,

als Ersteller dieser Anfrage möchte ich mich noch einmal melden:
Ich schließe aus den doch recht zahlreichen Antworten, dass man wohl noch ein paar km weit kommt, wenn das Display 0% anzeigt. Erst dann geht der "Notbetrieb" los, was nochmal ein paar km sein könnten.
Das beruhigt.
Ich hatte auch schon die Vermutung, dass die Rekuperation nicht im Ladezustand gemessen wird, und da ich einer bergigen Gegend wohne, könnte mir das auch noch ein paar km bringen.
Alles in allem: Entwarnung.

Danke für die Unterstützung.

Grüße, Woernie

[ollige]

Ich hatte auch schon die Vermutung, dass die Rekuperation nicht im Ladezustand gemessen wird...

Die Rekuperation wird bei der Restlaufanzeige berücksichtigt, sowohl bei der Angabe in % als auch bei der Restkilometeranzeige. Da sieht man sehr schön, wenn man mal eine längere steile Bergabfahrt macht, am besten im Eco Modus, wie die Werte dann ansteigen.

Viele Grüße,
Olli

[motoqtreiber]

Es ist gewollt und normal, dass ein e-Gefährt nicht bei 0km Reichweite stehen bleibt !

Aber: Warum wollt ihr Eure Akkus ruinieren, indem ihr sie dauernd leer fahrt?
Es gibt wenig, was einen Akku schnell altern lässt, aber damit seid ihr gut dabei!