Aktivierung der Akkuheizung

[davidflorian]

Die Temperaturen fallen.

Wer hat die Heizung aktivieren lassen oder ist sie bei den neuen Modellen bereits aktiviert?

Wie sind eure Erfahrungen damit?

[theister]

Neben der Aktivierung würde mich interessieren, ob der Seat MO 125 die ominöse Akkuheizung auch besitzt? Kann mir kaum vorstellen, dass zwei Arten von Akku produziert werden, aber vielleicht weiß Jemand von Euch ja ob ich meinen Seat Händler "bitten" darf diese ggfs. zu aktivieren?

Danke und Gruß
Thomas

[patba]

Ich habe sie aktivieren lassen, kann aber noch nicht berichten. Hatte bisher minimal 6°C am Akku.

Patrick

[trittbretthelden]

Hallo zusammen.
SEAT und Silence besitzen 1zu1 die selben Akkus, somit ist auch dort die selbe Heizung hinterlegt.

Standardmäßig ist die Heizfunktion in den Fahrzeugen aus Spanien deaktiviert. Autorisierte Silence Händler können die Heizungen per Firmwareupdate aktivieren. Die Heizung funktioniert nur, wenn eine bestimmte Temperaturgrenze unterschritten wird (unter 5°C) und ist auch nur dann aktiv, wenn das Ladekabel angesteckt ist.

[davidflorian]

Hallo zusammen.
SEAT und Silence besitzen 1zu1 die selben Akkus, somit ist auch dort die selbe Heizung hinterlegt.

Standardmäßig ist die Heizfunktion in den Fahrzeugen aus Spanien deaktiviert. Autorisierte Silence Händler können die Heizungen per Firmwareupdate aktivieren. Die Heizung funktioniert nur, wenn eine bestimmte Temperaturgrenze unterschritten wird (unter 5°C) und ist auch nur dann aktiv, wenn das Ladekabel angesteckt ist.

Und wie sind eure Erfahrungen mit dem Update und den Nebenwirkungen? Beziehungsweise habt ihr überhaupt schon Aktivierungen vorgenommen?

[trittbretthelden]

Wir sind Generalimporteur von Silence. Ich denke es gibt in Deutschland keiner, der so viele Updates einspielt wie wir
Wenn man die Updates ordentlich macht, dann gibt es keine "Nebenwirkungen".

Um ehrlich zu sein, finde ich, wird das Thema mit dem Akkus bei Silence viel zu sehr dramatisiert. Die Akkus sind so ziemlich die besten, die es auf den Markt gibt, die halten was aus. Wenn man einmal pro Monat die Batterien lädt, dann hat man nichts zu befürchten.

[pfeifferl]

Als Generalimporteur habt ihr dann wohl sämtliches Insiderwissen von Silence ... Wie funktioniert das mit den Updates technisch gesehen? Habt ihr da eine eigene Spezialsoftware von Silence im Einsatz, die dann via CAN-Bus/ODB2 alle Updates einspielt (etwa so wie VCDS für die VW-Gruppe)? Könnt ihr auch sämtliche Parameter (Rekuverhalten der einzelnen Modi, ...), die bereits auch in dem anderen Thread diskutiert werden, modifizieren?

[trittbretthelden]

Als Generalimporteur habt ihr dann wohl sämtliches Insiderwissen von Silence ... Wie funktioniert das mit den Updates technisch gesehen? Habt ihr da eine eigene Spezialsoftware von Silence im Einsatz, die dann via CAN-Bus/ODB2 alle Updates einspielt (etwa so wie VCDS für die VW-Gruppe)? Könnt ihr auch sämtliche Parameter (Rekuverhalten der einzelnen Modi, ...), die bereits auch in dem anderen Thread diskutiert werden, modifizieren?

Ja es gibt eine spezielle Software (bzw. mehrerer) und spezielle Kabel CAN-Bus/ODB2 (500€) die man erwerben muss, um Updates einspielen zu können. Dabei wird in folgenden Bereichen unterteilt:

ECU - Motorsteuergerät
BMS - Batteriemanagmentsystem
ASTRA - Konnektivitäten (nicht bei Offlinefahrzeuge)
Motor - direkt

In allen Bereichen können wir uns mit verschiedenen Softwaren einklicken und Updates, Justierungen oder Anpassungen durchführen. Wir selbst dürfen an den Parametern des Fahrzeugs nichts machen, sondern bekommen verschiedene Softwarepakete, die wir einspielen können.

[Norbert]

Moin,

hat sich mal irgendwer gefragt, warum die Akkuheizung nicht generell aktiviert ist?
Daß man sie in Spanien nicht braucht ist kein valides Argument, wenn man das schon bewirbt...

Gruß,
Norbert

[Trisolaris]

Wahrscheinlich sagen die Spanier dazu auch nicht viel, nur

dass damit keiner ein Problem hat in Europa, nur die Deutschen.

Also ignorieren wir das doch einfach gar nicht...