Trittbrett Paul

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Bodo 1800
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Re: Trittbrett Paul

Beitrag von Bodo 1800 »

Moin

die 500 km sind erreicht.
500 km Trittbrett Paul erreicht.jpg
Gute Fahrt
Bodo 1800
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Re: Trittbrett Paul

Beitrag von Bodo 1800 »

Moin,
gestern war wieder Paul fahren angesagt.
Trittbrett Paul unterwegs 20220814_120644 (1).jpg
Rastpaltz an der Ruhme
Trittbrett Paul unterwegs 20220814_120644 (2).jpg
und da nach ging es über Feld / Waldwege durch die Gegend
Trittbrett Paul unterwegs 20220814_120644 (3).jpg
Was für ein schönes Gefährt wenn man fast lautlos mit 22 km/h durch die Wälder fährt
Trittbrett Paul unterwegs 20220814_120644 (4).jpg
Berg rauf und runter über Wiesenränder was will ich mehr
Bin froh das ich den Paul mit den grossen und breiten Reifen gekauft habe. Und wenn ich die Pannenmilch nicht innen hätt dann wäre schon mindestens 3 x vorgekommen das ich einen Plattfuss bekam.
Gute Fahrt
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Re: Trittbrett Paul

Beitrag von Bodo 1800 »

Moin,

ein kleines Fazit nach 500 km Gesamtleistung.
Der Paul fährt genauso gut wie am Anfang. Obwohl ich mit dem Paul über Schotterwege und Teer Wege gefahren bin. Auch über Wiesenränder mit Steigungen von ca. 10% kein Problem ( Über Google Earth nachgemessen ) . Der Schaufelt sich kraftvoll durch. Sandwege mit leichtem Sand gehen nicht. Und wenn man nicht aufpasst geht’s über den Lenker ( Trägheitsgesetz ). Auf Sand am Strand schon besser aber auch nicht wirklich zu empfehlen. Dank seiner breiten Reifen und 11“ Durchmesser ein fast überall Fahrer. Der Lenker ist schön breit und lässt sich mit Handschuhen gut halten (nehme die Handschuhe wegen der Sicherheit meiner Hände).

Was mir gefällt:
Die Robustheit des E-Skooters
Das Fahrverhalten auf losen Untergrund
Die breiten Reifen
Das breite Trittbrett für die Füße und auch als Sitzgelegenheit im Zug wenn es zu voll ist
Die gut fassenden Scheibenbremsen
Das Dichtmittel in den Reifen
Das robuste und feinfühlige Daumengas
Die Klingel…. Naja geht so
Die Steigfähigkeit
Das Einfache und schnelle zusammenklappen des Pauls
Die Schrauben die doch Hochwerteiger (man merkt es beim einstecken und drehen des Imbusschlüssel ) sind als die aus CN
Das Sicherungsmittel der Schrauben (die sind bei mir auch nötig)
Die Autoventile
Das kleine Rücklicht mit Bremslichtfunktion
durch Verlängerung vom Weg des Bremshebel ( je weiter der Griff gezogen wird um so stärker wird die Motorbremse ) für Hinten ( ca. 50 % des Weg ohne Kontakt der Bremsbeläge zur Bremsscheibe ) wird die Motorbremse stärker und schont somit den Verschleiß der Bremsbeläge

Was mir nicht so gefällt:
Die Binker die man nicht gut / gar nicht bei Tageslicht sieht oder wenn man schraubzingen als Hände hat
Die 75km werden bei mir nicht mal annähernd erreicht (ebenerdig auf Teerstraße mit 4 km/h Gegenwind bei 27° Fahrer 84 Kg Landstraße mit sehr kleinen Ortschaften und Fahrstufe D)
Eine lockere Scheibenbremsschraube am Hinterrad
Der Bolzen für die Arretierung der Lenkerstange am Hinterradschutzblech hat sich ausgedrückt und kurz vorm rausfallen festgestellt und mit Klebeband festgeklebt (vorsorglich)
Gummistück am Rollerständer eingerissen und dann in der Fahrt verloren
Viel zu schwaches Fahrlicht
Ständiger Luftverlust in beiden Reifen auch nach Neufahrzeugabholung ohne fahren ( Verkäufer hat auf 3,5 Bar aufgepumpt ) aber man kann damit locker 50 km fahren und bei ca. 1,8 Bar bleibt es dann dabei
Die App ist nicht so wirklich das Gelbe vom Ei Nett aufgebaut aber das war es dann auch schon die Wegfahrsperre lässt sich ganz einfach austricksen (neuste Firmware vom 18.08.2022 drauf) jeder kann sich mit dem Paul verbinden der sich die APP herunterlädt,
der Handyhalter ist nicht wirklich am Paul zu gebrauchen. Entweder es ist zu fest und damit scheuert es am Kabel oder zu locker und es dreht sich mit Handy nach unten und somit nicht mehr ablesbar. Und ob das durch die Erschütterungen bei mir gut ist für das Handy glaub ich auch nicht.

So, nun noch zur Pflege:
Da es zurzeit sehr staubig draußen ist gehe ich vorsichtig mit Luftdruck, Lappen und ein bischen WD40 zum reinigen bei.
Alle 100 km Lager mit WD40 PTFE etwas einsprühen und vorher mit Druckluft und Lappen und sehr wenig WD40 reinigen
WD 40 PTFE 20220701_140242.jpg
Alle 100 km Beide Scheibenbremsen mit Bremsenreiniger gründlich spülen (Schutzbrille Tragen)
Nach Bedarf alle Scharniere und andere beweglichen Teile ( außer Bremsen ) mit WD40 PTFE etwas einsprühen (Schutzbrille Tragen)
So, das war es erst mal.
Trittbrett Paul nach 500km  (1).jpg
der Boden der den Akku abdeckt verbiegt sich etwas
Trittbrett Paul nach 500km  (2).jpg
Farbabplatzungen durch Bewegung
Trittbrett Paul nach 500km  (3).jpg
Trittbrett Paul nach 500km  (4).jpg
Trittbrett Paul nach 500km  (5).jpg
Kratzspuren auch von der Rolltreppe wo der Paul sich wunderbar fast von selbst festhält
Trittbrett Paul nach 500km  (6).jpg
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Re: Trittbrett Paul

Beitrag von Bodo 1800 »

Hier noch ein paar Bilder
20220817_183034.jpg
so sollter der Bolzen aussehen
20220818_171731.jpg
erst ist das Gummi eingesrissen und dann abgehaun
20220821_084102.jpg
so schaut es aus wenn der Bolzen nach ein paar Kilometern rauskommt
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Re: Trittbrett Paul

Beitrag von Bodo 1800 »

Moin,

am Sonntag ging es von Goslar Hauptbahnhof über Oker die L498 rauf bis zur Okertalsperrmauer. Von dort ging es um den Okersee und an der Mauer wieder zurück nach Goslar zum Bahnhof. Der Akku war vollgeladen als es am Bahnhof Goslar losging. Temperatur, ca. 22° und Wind 8 km/h Fahrer 85kg. Der Paul zog die Seigung von Goslar zur Staumauer durchweg mit 22 km/h durch. Hin und zurück mit dem Paul hat den ganzen Akku gekostet. Also nichts mit ich fahr noch wohin. Keine Chance.
Hier noch ein parr Bilder :
Trittbrett Paul Okertalsperre 21.08.2022   (1).jpg
Trittbrett Paul Okertalsperre 21.08.2022   (2).jpg
ab hier geht es Bergauf
Trittbrett Paul Okertalsperre 21.08.2022   (3).jpg
kurzer Abstecher zur Staumauer von unten
Trittbrett Paul Okertalsperre 21.08.2022   (4).jpg
Trittbrett Paul Okertalsperre 21.08.2022   (5).jpg
Trittbrett Paul Okertalsperre 21.08.2022   (7).jpg
Trittbrett Paul Okertalsperre 21.08.2022   (8).jpg
zu wasserlassen von Booten
Trittbrett Paul Okertalsperre 21.08.2022   (9).jpg
Trittbrett Paul Okertalsperre 21.08.2022   (10).jpg
zufluss zum Ockersee
Trittbrett Paul Okertalsperre 21.08.2022   (11).jpg
hier beginnt der Ockersee


Nachtrag:
die Motorbremse bremst je nach Hebelstellung von schwach bis stark. Von oben an der Staumauer die L498 bis zum Romkerhaller Wasserfall hat die Motorbremse zuverlässig den Paul zwischen 20 und 24 km/h gehalten. Angekommen hab ich die Bremsscheibe angefasst. Kalt. Also hat die gesamte Strecke über die Motorbremse den Paul abgebremst.
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Re: Trittbrett Paul

Beitrag von Bodo 1800 »

Moin,

ich hab mich immer gewundert, wenn ich in der DB meinen Paul zwischenladen wollte. Immer wenn ich den Stecker in die 220V Boardsteckdose eingesteckt hatte, lud er den Paul nicht. Während aber mein USB-Lader ging.
Es lag leider daran, das das Ladegerät zuviel Strom (A oder Watt ) zog und deshalb der Spannungswandler den Strom unterbrochen hatte wenn ich den Paul angeklemmt hatte. Schade.
Wattangabe für Paul.jpg
zwischen 145 Watt und 152 Watt zieht das Ladegerät an Strom aus der 220V Dose
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Re: Trittbrett Paul

Beitrag von Bodo 1800 »

Moin,

heute was über den Ladestrom.
1.jpg
Start der Ladung bei 5 % laut APP vorher 51 km gefahren
2.jpg
nach ca. 4 Std. wird der Ladestrom reduziert
3.jpg
bei 100% laut der APP schaltet sich das Ladegerät vom Paul ab und verbraucht im Standby ca. 3,7 Watt
Ob das BMS am Schluss der Ladung die einzelnen Akkus ausbalanciert weiß ich nicht.
Also, für mich ergibt das auf 100 km einen Verbrauch von 1,1 kW- 1,5 kW

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Re: Trittbrett Paul

Beitrag von Bodo 1800 »

Moin,
hab gestern die Trittbrett APP aktualisiert. Mit der V.1.0.18 vom 14.08.2022 wird der Akkustand nun in 1 % Schritten angezeigt. Vorher war es in 5% Schritten angezeigt worden. Was noch geändert worden ist , kein Plan. Steht auf der Webseite von Trittbrett nur " Allgemeine Verbesserungen und Bugfix " Was immer das auch sein mag ( schade das die APPentwickler hier nichts genaues reinschreiben, denn das könnten sie wenn sie wollten, die haben da schon ihre Gründe ). Aber der Paul fährt immer noch 21,4 km/h laut GPS. Das zählt für mich. Achja, gestern Akku leergefahren bis zum ersten rotblinken. 61 km. Hm, kann eigendlich nicht an der APP liegen. Denn eigendlich muss die Firmware aktualisiert werden um so etwas hin zubekommen. Aber sie ist immer noch auf dem alten Stand. Und ich denlke ich lass das auch mal so, solange intransparenz von Seiten Trittbrett da herrscht.

Gute Fahrt
Bodo 1800
Zuletzt geändert von Bodo 1800 am Di 6. Sep 2022, 13:18, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Trittbrett Paul

Beitrag von Bodo 1800 »

Moin,

heute hab ich mir ein Dichtmittel für meine Tubless Reifen geholt. Denn der Verkäufer vom Paul meinte ich sollte so alle 3 - 4 Monate neues Dichtmittel nachfüllen. Damit ist dann auch die Pannensicherheit etwas höher. Gesagt getan, der Paul ist 1,5 Monate alt und hat fast 1.000 km runter. Da bin ich los und hab das geholt. Es ist von Schwalbe. Ob es jetzt das beste ist weiß ich nicht. aber ich nehm das jetzt erst mal.
Dichtmittil für Tubless Reifen.jpg
das hat mich etwas überzeugt:
https://www.schwalbe.com/blog/neuigkeit ... -doc-blue/

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Re: Trittbrett Paul

Beitrag von Bodo 1800 »

Moin,
da der Paul keine Federung hat hab ich mir von Lidel ein Kniekissen für 1,99€ gekauft. Das ist seid ca. 170 km im Einsatz. Es nimmt etwas an Bodenunebenheiten auf und schütz mich etwas. Denn wenn die Reifen auf 3,5 Bar aufgepumpt werden ist schluss mit Federung durch die Reifen. Da bekomme ich jede Unebenheit mit 1 zu 1 mit. Es sind so um die 2 cm die der Schaumstoff aufnimmt an Unebenheiten. Weg sind sie natürlich nicht aber etwas weicher. Es ist zwar etwas zu schmal aber es passt bei mir.
Federung für den Paul vom 08.2022.jpg

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