Hallo,
ich bin Can Am Spyder Fahrer und habe vor meinen B196 Führerschein zu machen. Ich würde mir dann gerne einen E-Roller oder auch E-Motorrad holen.
Ein bischen Leistung würde ich schon gerne haben, muss aber nicht zuviel sein. Folgende Anforderungen habe ich,
- mind. so 120 km Reichweite,
- Typ 2 Ladestecker wäre gut,
- Beschleunigung auf 100 unter 10s
- Preis bis so max 11.000 wäre optimal,
- 2 sitzer,
Ich habe folgende mir bereits angesehen und finde diese optimal,
BMW CE04,
Tinbot RS1,
RGNT No.1
Ovaobike MCR-H
Alrendo.
Was würdet ihr mir noch empfehlen können?
Elektroroller/-Motorrad kleine Eifeltouren
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Re: Elektroroller/-Motorrad kleine Eifeltouren
Natürlich wäre ein Preis bis 11K€ optimal, aber dann fallen ein paar Maschinen raus aus der Liste, oder die Ansprüche müssen runtergeschraubt werden. Empfehlen würde ich daher 16K€, und keine RGNT mit externem Ladegerät vom Neu- oder Gebrauchtmarkt, sondern diese erst ab Generation 2 mit Typ2-Stecker kaufen.
Fangen wir mal an:
2-Sitzer: geh mit Deiner Sozia vorher zum Probesitzen, aber zuvor in Montur auf die Waage. Gleiche die maximale Zuladung der Maschine mit dem Gewicht der Sozia ab, und tausche diese ggf. gegen irgendwas kleines handliches aus Fernost. Es wird auf allen Maschinen eng, vom Platz, vom Komfort, von der Zuladung her.
10 Sekunden von 0-100: das mag die ein oder andere Maschine können, manche nur bei Schönwetter und vollen Akkus. Da würde ich kein Kriterium von machen. Definitiv reichen Alrendo, Ovao und RGNT um einen 125er-Benziner gut zu ärgern.
Die Tinbot RS1 kommt erst noch auf den Markt (April laut einem Forenhändler), von den Daten ok. Die Alrendo glänzt mit unbekannten Lieferzeiten, die RGNT eventuell mit langen Lieferzeiten. Die Ovaos sollen wohl innerhalb von 2 Wochen beim Händler stehen.
Obwohl leistungsschwächer, würde ich noch die Ebroh in die Vergleichsliste nehmen und ggf. Ray 7.7.
Fangen wir mal an:
2-Sitzer: geh mit Deiner Sozia vorher zum Probesitzen, aber zuvor in Montur auf die Waage. Gleiche die maximale Zuladung der Maschine mit dem Gewicht der Sozia ab, und tausche diese ggf. gegen irgendwas kleines handliches aus Fernost. Es wird auf allen Maschinen eng, vom Platz, vom Komfort, von der Zuladung her.
10 Sekunden von 0-100: das mag die ein oder andere Maschine können, manche nur bei Schönwetter und vollen Akkus. Da würde ich kein Kriterium von machen. Definitiv reichen Alrendo, Ovao und RGNT um einen 125er-Benziner gut zu ärgern.
Die Tinbot RS1 kommt erst noch auf den Markt (April laut einem Forenhändler), von den Daten ok. Die Alrendo glänzt mit unbekannten Lieferzeiten, die RGNT eventuell mit langen Lieferzeiten. Die Ovaos sollen wohl innerhalb von 2 Wochen beim Händler stehen.
Obwohl leistungsschwächer, würde ich noch die Ebroh in die Vergleichsliste nehmen und ggf. Ray 7.7.
RGNT V2 ab 01/23 > 13000km
NIU NGT ab 06/20 Km-Stand > 36000km, nach Unfall verkauft in 5/23
Niu NPro seit 09/19 Km-Stand > 8000km - Verkauft in 10/22
Ahamani Swap Bj 2007 - 2.4KW - Vario - Km-Stand > 27.000km - 40AH Thundersky ab 11/08 - CALB 70AH seit 10/11 -Verschrottung 09/19
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Re: Elektroroller/-Motorrad kleine Eifeltouren
Danke dir erstmal für deine Antwort.
Ja mit dem RGNT hast du recht, Typ2 wäre schon optimal muss ich mal sehen.
Alrendo ist bei einem Händler angeblich lieferbar in 4 Wochen.
Was sind die Leistungsdaten von Ebroh? Ray hab ich auch gesehen, soll sehr gut sein.
Ja mit dem RGNT hast du recht, Typ2 wäre schon optimal muss ich mal sehen.
Alrendo ist bei einem Händler angeblich lieferbar in 4 Wochen.
Was sind die Leistungsdaten von Ebroh? Ray hab ich auch gesehen, soll sehr gut sein.
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Re: Elektroroller/-Motorrad kleine Eifeltouren
Hier ist wohl die Homepage. Wobei die Geschwindigkeiten für bis zu 5 KW Motorleistung etwas optimistisch sein dürften.
https://e-broh.de/
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Re: Elektroroller/-Motorrad kleine Eifeltouren
5 kw schon merklich langsamer.. dann lieber stormborn, gibt es ja auch mit 10kw
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Re: Elektroroller/-Motorrad kleine Eifeltouren
Ggf. auch ein Kiezbike?
Alrendo haette ein Haendler lieferbar fuer mich in ein paar Wochen.
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