Horwin Senmenti 0 (Maxi Scooter)

[Norbert]

Moin,

ich bin ja auch gespannt wie ein Flitzebogen. Ein paar mehr Details wären echt besser. Wenn sie Mitte 2023 liefern wollen, muss das Ding ja praktisch fertig sein und da könnten sie ein paar mehr Details rauslassen. Sowas kauft man sich ja auch nicht spontan sondern will etwas planen.

Dieses WE sind die HMT in HH, vielleicht bringt da ja jemand was mit bzw. man kann da jemanden löchern, der das Ding schon mal gesehen oder ein paar mehr Infos hat. bleudQ wird z.B. dort sein.

Gruß,
Norbert

[Foxy87]

Was meint ihr, wird der Senmenti kürzer oder länger als der CE04 sein? Kann da jemand was dazu sagen oder hat allenfalls sogar die Abmessungen?

[Norbert]

Moin,

hier sieht man etwas mehr davon:
https://youtu.be/BRw0Xiap43I

Ich würde sagen ne ganze Ecke kürzer.

Zwei Details liessen mich noch stutzen:
Lenkerendblinker? Vorne in der Lichtleiste wären die Blinker sehr eng.
Soziusfußrasten recht so nah am Rad ohne jeden Schutz?
Ob das alles so zulassungsfähig ist???

Gruß,
Norbert

[Markus Sch.]

Ich finde das einfach übertrieben. Warum nicht ein gutes Modell im mittleren Segment anvisieren was ein Fortschritt gegenüber den derzeit von der Marke hergestellten Modellen wäre?

Mit etwa folgenden Daten.
Ca. 120 km/h Endgeschwindigkeit.
Ca. 120 Kilometer Reichweite bei wechselnder Geschwindigkeit auf der Bundesstraße.
In 40 Minuten von 20 auf 80% geladen.
ABS
Traktionskontrolle.

Diese Teil was sie da im Video oben zeigen ist zu viel meiner Meinung nach. Horwin sollte sich im mittleren Segment orientieren wo z.B. die die jetzt ihre 125er bewegen dann umsteigen.

[josch91]

Zumal sich Horwin mit der CR6 und der CR6 Pro nicht mit Ruhm bekleckert hat… da habe ich doch deutlich mehr Vertrauen in Hersteller wie Tinbot, die mit der Esum Pro gezeigt haben, dass sie qualitative 125er bauen können.

[MEroller]

Ich finde den Ansatz von Horwin, einen absoluten ÜBER-E-Roller aufzulegen, der auch allen Verbrennern gnadenlos um die Ohren fährt, ziemlich reizvoll Das hat Tesla ja auch mit dem zweiten Roadster machen wollen, aber sie haben zu lange gebraucht, so dass jetzt Rimaç und Pininfarina in diese Bresche gesprungen sind. Lediglich die Plaid Version vom Model S knüpft Teslaseits noch an diese Idee des Verbrenner-Dominators an...

Dass Besitzer derzeitiger Horwin E-Roller sich ob der Senmenti-0 Opulenz von Horwin vernachlässigt fühlen, kann ich aber gut nachvollziehen

[Norbert]

Moin,

Ich finde den Ansatz von Horwin, einen absoluten ÜBER-E-Roller aufzulegen, der auch allen Verbrennern gnadenlos um die Ohren fährt, ziemlich reizvoll Das hat Tesla ja auch mit dem zweiten Roadster machen wollen, aber sie haben zu lange gebraucht, so dass jetzt Rimaç und Pininfarina in diese Bresche gesprungen sind. Lediglich die Plaid Version vom Model S knüpft Teslaseits noch an diese Idee des Verbrenner-Dominators an...
...

dann schau Dir mal die Werte vom Model 3 performance an. Da gibt es nichts mit Zerknalltreibling, was man täglich nutzen und nicht nur als Sammlerstück kaufen würde. Dabei ist das Ding absolut bezahlbar. Mein Kumpel fährt den und er meint, keine Flunder aus Italien für >150k versucht es mehr, seit die gemerkt haben, daß sie da keine Chance haben.

Das mit dem Senmenti 0 glaube ich alles erst wenn ich es sehe. Wenn die den für max. 20k verkaufen wollen mit dem ganzen Schnickschnack, dann muss am Gesamtpaket irgendwo gespart werden. Und wenn der sich qualitativ nicht deutlich von dem absetzt, was Horwin bisher so gezeigt hat, dann gibt doch kein Mensch so viel Geld aus, egal wie flott der ist.

Gruß,
Norbert

[Foxy87]

Also was genau soll jetzt keine Flunder aus Italien für 150k versuchen?

[Norbert]

Also was genau soll jetzt keine Flunder aus Italien für 150k versuchen?

Ein Beschleunigungsrennen auf einer abgesperrten Strecke...

[ducatodriver]

Zumal sich Horwin mit der CR6 und der CR6 Pro nicht mit Ruhm bekleckert hat… da habe ich doch deutlich mehr Vertrauen in Hersteller wie Tinbot, die mit der Esum Pro gezeigt haben, dass sie qualitative 125er bauen können.

Nun Ja da gehen die Meinungen doch stark auseinander, erstens baut Tinbot im Gegensatz zu Horwin keine eigene Fahrzeuge sondern Labelt.
Und die Esum kannst bestimmt nicht mit dem Senmenti vergleichen, und an sich auch nicht mit der CR6 alleine wenn man den Rahmen vergleicht und sich die Scheißnähte ansieht ist die CR6 eine andere Liga.

Zur Esum, wir haben leider Schlechte Erfahrung mit dem Fahrzeug gemacht und haben sie komplett aus dem Programm genommen, der Tinbot F10 ist allerdings ein zuverlässiger Roller.
Wenn du mit der Esum zufrieden bist passt es ja

Gruß Frank