Seat Mo 125 Performance was stimmt den nun 99km/h oder 105km/h

[derkaeferschrauber]

Hallo

habe es doch getan. Meinen Seat Mo 125 verkauft und eine Performance gekauft. Abholung und Zulassung am Freitag.
Bin nur stutzig geworden, als ich heute das Papier fuer die Zulassung abgeholt habe. Dort steht 99km/h drauf, aber auf den Seiten von Seat steht 105km/h.

Mal unabhängig davon, dass der Tacho sowieso gut 10% vorgeht, das kennen wir ja alle und der normale Mo 125 auch keine echten 95 schafft

Sichert sich da jemand ab? Kam es zu erfolgreichen Klagen? Ist schon merkwürdig, dass auf den SEAT Seiten weiterhin mit 105km/h ( auch wenn nur fuer max30sek)

Habt ihr das gleiche Problem oder Erfahrungen ?

Gruss Andreas

[Rudi Ratlos]

Hi Andreas,

Freitag ist vorbei - wie sind denn deine ErFAHRungen? Da ja scheinbar niemand deine Frage beantworten konnte: Vermutlich kannst du uns jetzt alle etwas schlauer machen: 99 oder 105? Echte oder geschönte?

Und ganz phänomenal wäre auch, ob du schon sagen kannst, ob da der gleiche Motorcontroller verbaut ist wie beim "normalen" Mo (Votol EM-150/SP-2).

Gruß Rudi

[Pfriemler]

Silence hat den normalen S01 immerlange mit 100 beworben, SEAT immer nur mit 95. 95 steht auch in meinen Papieren.

Gewissheit verschafft wohl nur das Öffnen der Schwinge und das Nachsehen auf dem Controllergehäuse. Soviel ich weiß, verwendet auch der S01+ ebenden Votol - also warum sollte das beim Mo Performance anders sein?
Wäre ja schön, wenn man den einfach umprogrammieren könnte ...

[derkaeferschrauber]

Hi Rudi

wie meine Erfahrungen sind ( bzw. waren ) : Der Hammer, bereue es nicht, das vorab!

Gleich auf den ersten Metern, das Fahrwerk ist die Macht. Der Oehlins Daempfer tut Ihren Job phänomenal. Die neue Sitzbank ist top, die Bremsen auch.

Ab 80 kann man per Druck auf Sport Knopf die 30 Sekunden Boost aktivieren, laut Tacho dann 111, GPS noch keine Ahnung, gehe aber von so 100 km/h aus, aber das passiert sehr fix, bis die Tacho 110 erreicht sind. So stellte ich mir es vor.
Habe den Roller Vormittag abgeholt, 40 KM Autobahn nach Hause gefahren, nachmittag die erste Fahrt durch die Braunschweiger City, dummerweise wie gewohnt immer im Sportmodus, falls man den mal braucht als backup.
Die erste scharfe Rechtskurve, nach der Kurve etwas zuviel am Gas gedreht, Hinterrad weg, Ergebnis: Beckenbruch und 5 gebrochene Rippen. Der ganze Roller auf mein Becken geklatscht, schöne 150Kilo.
Bin den normalen Mo genauso gefahren ( 3000KM ) , wie den jetzt auch, der Performance hat aber grundsaetzlich mehr Drehmoment, das hatte ich unterschätzt und die Reifen waren ja auch noch nagelneu, keine 65KM runter. Der Unfall war nach Zeugen nur mit 10-15km/h. Also nur Schrammen auf der rechten Seite. Die Vollkasko wird es richten.

Jetzt haben wir erstmal 12-15 Wochen Pause

[Danjelll]

Alter Schwede, gute Besserung

Aber Deine Ausführungen kann ich so nur bestätigen. Mein Händler gab mir nach dem Kauf mit auf den Weg, dass ich bloss aufpassen soll, besonders wenn ich da mit den B196 Erfahrungen rangehe.

Was da beim Dreh am Gasgriff zwischen 20 und 50 passiert ist schon ne Hausnummer.

Ich hoffe Du kommst schnell wieder auf die Beine und wünsche Dir zukünftig unfallfreie Kilometer.

Gruss

Daniel

[MEroller]

Ach Du ScheiBe, gute Besserung Beckenbrüche sind absoluter Oberkäse...

[Alfons Heck]

Welches Problem?
99 oder 105km/h das ist doch für die Füße.


Gruß
Alfons.

[Pfriemler]

Das tut doch doppelt weh: Erstens der kapitale Personenschaden (als mir der Roller unterm Hintern auf einem Asphaltgussstreifen bei Nässe wegrutschte, fiel wenigstens nur eine ~70 kg leiche Supersocken-CUx auf meine Beine), zweitens so ein jungfräuliches Gefährt und schon gleich "Gebrauchsspuren". Erinnert mich wieder an den S01+, der bei Kleinanzeigen stand in Berlin, als Vollunfallschaden mit 120 km.

Gute Besserung dem Fahrer! Möge die Macht sanft mit Dir sein!

Mein Roller ist endlich zurück, das Duell mit den S01+ ist in Arbeit. Bin ja auch von der Idee mit dem C evo nicht ganz los, hätte ich nur zwei Jahre früher machen sollen...

99 oder 105 sind sowieso Fantasiezahlen. Auch der Normal-Mo mit 95 in den Papieren schafft real keine 90. Ich frage mich schon, warum das KBA bei der Tacho- und km-Abweichung (beide liegen über den zulässigen Toleranzen, besonders letzteres) nicht längst eingeschritten ist und Silence zur Nachbesserung zwingt.