Erider Thunder 5000 Watt Bj. 2010 60V 60AH GBS

[Joehannes]

Die Frage von Peter muss ich mit Nein beantworten.
Im SCP 4040 wurde bereits auf 72V gepimt. Der läuft jetzt will schneller. Aber keine 105.

Daher auch meine Grundsatzfrage.
Ich glaube aber bei 60V bleiben zu wollen. Auch titanusman hat ja wieder auf 60V gedrückt.

[Joehannes]

Live- Ticker- worst case

5,3 Volt am Hall
4,7 Volt am throttle

66,9V an 3 Motorphasen

Lege einen Bypass zum Motor SCP 4040
Gleiches Fehlverhalten

[Peter51]

Wie hast Du die 66,9V an den 3 Motorphasen gemessen? gleichzeitig = darf nicht sein? = zu 99% Controller defekt - leider.
Schalten die Hallsensoren?
(Offensichtlich schalten die MosFet für die "obere Halbwelle" dauerhaft durch und so gelangen die + 66,9V von der Batterie direkt auf die Controllerausgänge und somit auf die 3 Motorphasen.....)

[Joehannes]

Jeweil eine Phase gegen Masse, Minus am Roller, Gelb Blau und Grün haben Betriebspannung bei Zündung ON.

[Peter51]

......dann ist defintiv der Controller defekt. Der Radnabenmotor ist in Stern geschaltet. Alle 3 Anschlüsse haben bei deinem Roller + 66,9V. Folglich kann kein Strom fließen.

[Joehannes]

Live-Ticker worst case

Er riecht noch nicht.

[Peter51]

Es scheint so, daß eine oder mehrere Phasen dauerhaft +66,9V bekommen. Es fließt aber kein Strom durch den Motor (Sternschaltung). Erst wenn der Controller eine Phase gegen 0V schaltet fließt ein gewaltiger Strom bei ca. 0,1Ohm Wicklungswiderstand und sich nicht drehendem Motor.
Trotzdem ist der Controller hin und muß getauscht werden.

[STW]

Joehannes, er muß nicht riechen, um defekt zu sein. Es reicht durchaus das Sterben von kleinen Bauteilen der Steuerelektronik, um alle Phasen durchzuschalten.

[Joehannes]

Ich habe eine sehr gute Nase. War früher bestimmt mal ein POLIZEIHUND.

Ein wenig riecht es schon.

[Peter51]

......und Morgen wird mit dem E-Max 90s zur Arbeit gefahren? Wird ja wieder etwas winterlich.