@MEroller
Ich will das ja nicht galvanisch trennen. Das ist in einem Fahrzeug sowieso fast unmöglich.
Zumindest, wenn es aus standard China-Komponenten besteht.
Es reicht ja nicht nur den DC-DC galvanisch zu trennen.
Spätestens beim Bremslicht oder einem USB-Charger sind die meisten Schaltungen "kompromitiert".
Ich möchte nur eine solide Minimalverkabelung ohne unnötige Relais.
Ein China-Zündschloss ist halt nicht für kapazitive oder induktive Lasten geeignet.
Ausserdem sind die meisten lediglich einpolig ausgeführt.
Technisch ist es kein Aufwand einen Buck über Enable zu aktivieren.
Danke, das sieht schon mal sehr gut aus. Wenn Key=Enable ist, sollte das Ding funktionieren.
Muss mir mal alle Parameter ansehen.
