seat und die Zukunft vom MO

[phantomlake]

Gerade in einem Facebook Kommentar entnommen... Seat beendet die Mo Serien, sobald der Bestand verkauft ist.

lest hier:

https://www.caradisiac.com/seat-dit-sto ... 207925.htm

Man hätte es fast kommen sehen können.

[Pfriemler]

Habe ähnliches aus anderer Quelle gestern gelesen (auch frz. Seite). Die Mo-Roller werden abverkauft, man konzentriere sich mit der Marke künftig auf vierrädrige Kleinfahrzeuge.

Überrascht mich auch nicht. Letztlich war der Name SEAT überhaupt kein Vorteil für den Kunden: abgewimmelt, kein weitergehender Kundenservice (mir konnte in ganz Berlin kein Ersatzfahrzeug für die Dauer einer Garantiereparatur besorgt werden), alles problematische nur über Silence mit extra Wegen und Verzögerungen. Wäre das eDrivecenter Berlin nicht auch die SEAT-Reparateur geworden, würde ich jetzt sehr doof dastehen.

[Nobelhobel]

Kann mich dem nur anschließen.
Ich habe mit Ablauf der Garantie meines Rollers auch Seat den Rücken zugekehrt. Ich hoffe, dass nicht noch was mit der Elektonik ist. (gestern war mal wieder die MIL an) Aber weder SEAT noch Silence hat sich mit der Kooperation mit Ruhm bekleckert. Schade eigentlich.

[patba]

Das hilft zwar in der Diskussion um den Mo nicht weiter, aber die Pläne um die Marke Seat drehen sich, so mein Eindruck, wie ein Fähnchen im Wind. Ich habe das nur am Rande mitverfolgt, aber da war ja die letzten Monate alles zu hören:

Cupra ist die Zukunft von Seat
Seat ist tot
Seat lebt weiter
Seat konzentriert sich auf E-Kleinfahrzeuge und E-Roller
Seat bleibt eine starke Verbrenner-Marke
Seat bringt jetzt ein neues großes SUV für die USA
...

Eine richtigen Plan scheint man dort noch nicht wirklich zu haben...

Patrick

[Héroe del Silencio]

Bei meiner letzten Inspektion (als der, des Rollers ) hat man mir bei Seat ja glatt nahegelegt, ich solle mir einen anderen Roller kaufen. Auf Zweiräder haben die da generell keinen Bock.

Tja, nun fahr ich BMW.

[Rudi Ratlos]

Ich reihe mich hier ausdrücklich in die Menge der Enttäuschten ein.

Klar, hätte ich beim Neukauf recherchieren können: Kein Händler weit und breit, keine Servicestelle im Umkreis der Akkureichweite. Versprochene Mobilitätsgarantie greift nicht bzw. hat 1000 Ausschlüsse bzw. SEAT windet sich nur raus. Aufgrund vieler (hier im Forum nachzulesender) "Kinder"krankheiten: Hohe Standzeiten, hohe Zusatzkosten, geringe Laufleistungen. Könnte ich nicht das ein oder andere selbst basteln, ich wäre verzweifelt.

"Made in Europe"? Die Teile sind eh' alle aus dem Land der aufgehenden Sonne und die Fertigungsqualität ist definitv nicht besser als bei einem Chinaböller. Was soll das also? Ja, und wenn du jetzt denkst: "Lamentier hier nicht so rum, verkauf das Ding doch einfach": Ich hab ganz ehrlich ein schlechtes Gewissen, bei Kenntnis all dieser Sachverhalte einen einigermaßen reellen Verkaufspreis zu fordern. Und das Gefährt als "Bastelprojekt, Zustand defekt" anzubieten, fällt mir ehrlich gesagt auch schwer. Obwohl - das kann ich schon sagen: Der Seat Mo 125 ist das teuerste Bastelprojekt, das ich mir jemals geleistet habe. Und wird es auch bis an mein Lebensende bleiben. (Bisher war das übrigens ne DJI Phantom 4 pro).

Gruß Rudi Ratlos

[STW]

Der VAG-Konzern schaukelt eh nur noch herum. Currywurst nein, dann Currywurst wieder ja - immer schön dem am lautesten schreienden Zeitgeist hinterhecheln und dann wieder Kehrtwendung, Seat heißt jetzt Cupra und Raider jetzt Twix sonst ändert sich nichts, Audi benennt die Modellreihen um, aus A4 wird A5 usw. und die geraden Nummern bleiben für E-Fahrzeuge und in einem Jahr blickt kein Kunde mehr durch, und die Seat MO stehen sich seit Monaten zu fünft in der hiesigen VAG-Filiale die Reifen platt und sind quasi unverkäuflich.

Und wenn so ein Produkt deutlich hinter den Verkaufserwartungen zurück liegt, was dem überzogenen Preis, der Qualität (Stichwort: LKL), und dem Outsourcen von Reparaturen an offensichtlich überlastete Zweiradbetriebe geschuldet ist, dann ist halt Finito.

[henry86]

Die gleichen Fragen stellen sich ja aber auch bei silence - und da frag ich mich, ob es bei denen weiter geht. Überlege nämlich nach wie vor, mir einen S04 zu kaufen.

Aber wenn die in einem Jahr dann alles einstellen und man keine Ersatzteile bekommt, ist das ziemlicher Mist. Und selber basteln ist so gar nicht meins.

[patba]

Bei Silence hat man zumindest noch keine dergleichigen Gerüchte gehört.
Silence = Scutum gehört ja zum Mischkonzern Acciona, der u.a. einen Scooter-Verleih in mehreren Großstädten betreibt. Allein in Madrid sollen nach der Homepage über 1000 Roller von denen (also alles Silence) rumstehen.
https://inmobiliaria.acciona.com/popup- ... o-acciona/

[wiewennzefliechs]

"Made in Europe"? Die Teile sind eh' alle aus dem Land der aufgehenden Sonne

Das "Land der aufgehenden Sonne" ist Japan

Und bei "Made in Japan" schätze ich die Qualität ähnlich hoch ein wie "made in Europe", wenn nicht noch höher. Alles in meinem Haushalt, auf dem "Made in Japan" draufsteht (z. B. Unterhaltungselektronik, Musikinstrumente, Kamera+Zubehör) ist jedenfalls von erlesenster Qualität und hält z. T. seit über 40 Jahren ohne den kleinsten Defekt. Beim Kauf eines japanischen E-Rollers hätte ich auch deutlich weniger Bauchschmerzen als bei einem chinesischen.

Gruß

Michael