Unu Controller Tweaking

[Tidle]

Zum unu Office? Die geben mir doch aber kein Kabel ...

[MEroller]

Kommt drauf an, was Du mit dem Kabel vorhast? Alle Geschwindigkeits- und Stromlimits rausnehmen? Dann helfen die Dir definitv nicht weiter.
Länger 45+km/h fahren können? Dann schon eher. Wobei das war doch die Problematik mit dem 1. Generation Programierkabel, das die auch an ihre Händler nicht mehre verschicken? Diese vielen Parallelthreads zum selben Thema lassen einen den Überblick verlieren...

Ich bilde mir ein, das ist das normale Lingbo Programmierkabel, das es z.B. auch von Golden Motor gibt. War dort wohl aber ein bisschen teuer?

[Tidle]

ja ich hatte da ja angerufen... die geben mir das kabel nicht. sie schicken es nur an die bosch werkstatt und die machen es wiederum nicht umsonst, weil ich schon außerhalb der garantie bin... hab es zu spät mitbekommen...

[DcFamas]

Guten Tag,
ich bekomme freundlicherweise bald ein Kabel zur Verfügung gestellt (vielen Dank an MEroller).

Ich möchte gerne, dass mein Unu Roller Konstant etwas schneller fährt. Generell wäre wünschenswert, wenn er zu Beginn 60km/h fährt. Dass es dann lineal runter geht, ist in Ordnung und verständlich.
Gibt es dahingehend schon feste Werte die ich einstellen kann, damit alles super läuft? Ich habe den Unu 1.0 mit 2KW.

Die ersten Werte die ich hier finden konnte:
speed limit ratio - 93
motor start up phase current - 14
Maximum phase current - 160
holding time of Maximum phase current - 8
rated phase current - 130
average current - 44

Vielen Dank für eure Hilfe!

[smuglor]

Ich fahre jetzt schon mehrere tausend Kilometer mit diesen Einstellungen am 2kw UNU:
speed limit ratio - 100
motor start up phase current - 15
Maximum phase current - 180
holding time of Maximum phase current - 7
rated phase current - 160
average current - 49
Throttle: hyperbola und die Bandbreite der Volt Einstellungen nach oben und unten erhöht, dadurch feiner zu dosieren.

100% Akku: Geschwindigkeit 49-54km/h (temperaturabhängig)
50% : 44-49km/h
Mit zweiten parallel geschalteten Akku alles 2km/h schneller

[MEroller]

ich bekomme freundlicherweise bald ein Kabel zur Verfügung gestellt

Zur Info: Der Briefkasten, in den ich Deine Sendung gestern Abend geworfen habe, wurde erst um 15:30 Uhr heute Nachmittag geleert. Kann also noch 2 oder 3 Tage dauern, bis sie bei Dir ist.

[Adrian02_de]

Ich gehöre ja zu den größeren und schwereren Fahrern. Da ist je nach Wind und Streckenprofil, trotz 3kW und optimalem Luftdruck, bei 43 bis 44 km/h Ende. Der Bosch Controller macht einen Eingriff zur Zeit unmöglich. Also was spricht gegen einen Tausch? Gibt es da uU sogar was von den Steckern her passendes? Gibt es vielleicht sogar einen besseren Controller? Vielen Dank und Grüße Adrian

[smuglor]

Für Nicht-Bosch-Fahrer...
Es ist mal wieder soweit. Smu danger hat ein neues Experiment gestartet
Wem der UNU bei "speed limit ratio - 100" noch nicht schnell genug ist - besonders bei sinkender Akkuspannung - dem kann jetzt geholfen werden. Die Einstellung heißt "Flux-Weakening" und ist auch unter Field Weakening bekannt.
Eine erste einfache Erklärungen findet ihr unter www.accelerated-systems.com/KB/?p=1587 , anschaulich auf https://www.youtube.com/watch?v=fyjMLnAON9E oder für die Profis
http://shodhganga.inflibnet.ac.in/bitst ... apter6.pdf
Für den UNU ist die Maximaleinstellung 30A bei "Max-Flux-Current" und hebt die Maximalgeschwindigkeit bei meinem 2kW UNU um 5km/h an.
Es sei noch angemerkt, dass das ganze nur für die Testzwecke gedacht ist und der UNU bei über 50km/h im öffentlichen Straßenverkehr seine Betriebserlaubnis verliert und auch viele jünge Semester mit Fahrerlaubnis B mit einem so getunten UNU nicht mehr fahren dürfen...

[emkay]

Das nuckelt aber ordentlich an der Batterie, oder?

[smuglor]

Die 30A werden Motorphasen Current sein. Nicht direkt aus dem Akku. Aber klar, dass bei dem nicht windschnittigen Gesamtkonstrukt (Roller+Fahrer) da etwas mehr Energie draufgeht. Würde mich echt mal interessieren, wie viel Watt der Unterschied ist... Winem, würdest du mal messen? Hat sonst wer noch ein Amperemeter eingeschleift?
Nach meinen heutigen 40 km habe ich aber keinen großen Unterschied im Verbrauch bemerkt - dabei geht es aber auch bei ca. 35Min Fahrt (20km) nur vielleicht 2-3 Minuten mit der 'Flux Geschwindigkeit' (heute bei 25°C bis zu 62km/h bergab)