Läuft die Tinbot RS1 noch unter die 11 kw ? Sieht erstmal nicht schlecht aus.
Ich sehe schon , das man noch etwas warten sollte mit dem Kauf. Kommen ja doch einige interessante Dinger auf dem Markt.
Bis Frühjahr ist ja noch etwas Zeit. Bis dahin tut es der Falcon auf jeden Fall noch.
11 KW Motorräder A1
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Re: 11 KW Motorräder A1
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- didithekid
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Re: 11 KW Motorräder A1
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Re: 11 KW Motorräder A1
Gewicht ? Lese gerade um die 200 kg, na ja. Mit den Leistungsdaten ist es schwer kostengünstig leichter zu bauen.
Zuletzt geändert von Goggl am Fr 12. Nov 2021, 11:29, insgesamt 2-mal geändert.
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Re: 11 KW Motorräder A1
Die Tinbot RS1 erleidet das gleiche Schicksal wie viele andere Prototypen. Über sie wird viel gesprochen, aber lieferbar ist sie noch nicht. Wir sind eben sehr von China abhängig. Nicht nur in der Elektromobilität.
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Re: 11 KW Motorräder A1 - VMOTO Stash
Hallo,
für Leute, denen 6kW und 105km/h (Prospektwert) reichen bringt VMOTO (hoffentlich) im nächsten Jahr das Modell Stash mit 7,2kWh-Akku (~100km):
https://www.youtube.com/watch?v=D262Ugzom60
Von den Daten her also ähnlich der E-ODIN 2.0 6kW und ebenfalls noch mit Radnabenmotor und CBS.
Bei der VMOTO Stash gibt es aber immerhin ein Helmfach in der Tankatrappe.
Viele Grüße
Didi
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Von den Daten her also ähnlich der E-ODIN 2.0 6kW und ebenfalls noch mit Radnabenmotor und CBS.
Bei der VMOTO Stash gibt es aber immerhin ein Helmfach in der Tankatrappe.
Viele Grüße
Didi
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Re: 11 KW Motorräder A1
Das Problem sind ja immer die Akkus.
Jede Kwh kostet , und jede Kwh wiegt, was auch weider auf die Reichweite geht.
100km reichweite mit 11kw braucht auch nen 11kw akku. Pro Kw etwa 600 euro aufwärts, das sprengt dann sehr schnell den gewünschten Preisrahmen. Akkus sind derzeit recht teuer.
Die derzeit günstigste Variante, fast geschenkt, sind die Soco TC pro, die für 3600 euro im net zu finden sind.
Dann noch die THG Quote beantragen, und die zahlt sich fast komplett von selbst.
Und von den ersparten 5 Tausend euro lässt sich sicher nen gebrauchter Verbrenner betreiben, mit dem man dann Gelegentloch auch mal schneller fahren kann, oder weiter weg am Stück.
ODER
die SUR-RON -The Storm Bee. lkostet 9,5 kilo-euro , aber kommt in richtung zero fxs.
Ist nicht billig, aber macht vermutlich neben billiger Fortbewegung auch richtig Spass. Aber eben nur 50km weit. ()
das ewige Kapazitäts/Gewichts(Preisproblem...
Jede Kwh kostet , und jede Kwh wiegt, was auch weider auf die Reichweite geht.
100km reichweite mit 11kw braucht auch nen 11kw akku. Pro Kw etwa 600 euro aufwärts, das sprengt dann sehr schnell den gewünschten Preisrahmen. Akkus sind derzeit recht teuer.
Die derzeit günstigste Variante, fast geschenkt, sind die Soco TC pro, die für 3600 euro im net zu finden sind.
Dann noch die THG Quote beantragen, und die zahlt sich fast komplett von selbst.
Und von den ersparten 5 Tausend euro lässt sich sicher nen gebrauchter Verbrenner betreiben, mit dem man dann Gelegentloch auch mal schneller fahren kann, oder weiter weg am Stück.
ODER
die SUR-RON -The Storm Bee. lkostet 9,5 kilo-euro , aber kommt in richtung zero fxs.
Ist nicht billig, aber macht vermutlich neben billiger Fortbewegung auch richtig Spass. Aber eben nur 50km weit. ()
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