TINBOT RS 1
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Re: TINBOT RS 1
Anscheinend wurde die Akkukapazität von 110Ah(7,92kWh) auf 120Ah(8,64kWh) angehoben. Zumindest sehe ich das zum ersten Mal. Bin sehr gespannt auf das Motorrad, könnte die bessere Zero S 7.2 werden. Zwar „nur“ 120 km/h statt 140 km/h, dafür aber Typ 2 Ladeanschluss und voraussichtlich besser Ladeleistung serienmäßig.
- MEroller
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Re: TINBOT RS 1
Da es sich hier um ein E-Motorrad handelt, habe ich das endlich auch dorthin verschoben
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Re: TINBOT RS 1
Das glaube ich erst, wenn sie hier sind. Wir und unsere Kunden sind heftig enttäuscht über die Termintreue.
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Re: TINBOT RS 1
Sophie Lu von Tinbot sagte vor ein paar Wochen am Telefon, dass sie im Herbst mit der Auslieferung der RS1 beginnen wollen.
Bleibt abzuwarten, über welche Kanäle die ersten Modelle Deutschland erreichen.
Tinbot Italien scheint da etwas früher am Start zu sein.
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Re: TINBOT RS 1
...danke
Zuletzt geändert von ionenfeuer66 am Mi 4. Mai 2022, 09:56, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: TINBOT RS 1
Weil dieses Forum nach Fahrzeugklassen sortiert ist, nicht nach Herstellern
Die Tinbot RS1 hat nun mal KEINERLEI Ähnlichkeit mit einem Roller, das dürfte wohl unstrittig sein
Eigentlich sollte es hier bei den E-Motorrädern schon ins Tinbot Unterforum, da wohl die Lieferungen doch schon immanent bevorstehen. Neuvorstellung ist schon etwas rum.
Ich denke, da kommt es jetzt hin, sorry für das zweifach umziehen.
Die Tinbot RS1 hat nun mal KEINERLEI Ähnlichkeit mit einem Roller, das dürfte wohl unstrittig sein
Eigentlich sollte es hier bei den E-Motorrädern schon ins Tinbot Unterforum, da wohl die Lieferungen doch schon immanent bevorstehen. Neuvorstellung ist schon etwas rum.
Ich denke, da kommt es jetzt hin, sorry für das zweifach umziehen.
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Re: TINBOT RS 1
1. Gleiches E-Fahrzeug besitzt bereits einen Thread in der E-Motorrad Prototypen-Kategorie. Sollten die Themen eventuell zusammengeschoben werden?
2. Zur Thematik mit der Akkukapazität, die angeblich angehoben wurde: ich denke nicht, dass diese angehoben wurde, sondern, dass es hier unterschiedliche Angaben bzw. Aussagen gibt.
So schreibt, https://store15471063.ecwid.com/Vorbest ... p422621678 , dass die Tinbot RS1 sogar eine Akkukapazität von 72V 140 Ah besitzt. Wird womöglich eine Überraschung.
Auf meine E-Mail an Tinbot Deutschland hieß es lediglich, dass im Juni die Ausstellungsstücke ausgeliefert werden und erst im September die Endkunden bedient werden. Auf die Frage nach mehr Informationen kam lediglich ein: Weitere Informationen kommen zur Markteinführung. Also vermutlich ende Juni, anfang Juli
2. Zur Thematik mit der Akkukapazität, die angeblich angehoben wurde: ich denke nicht, dass diese angehoben wurde, sondern, dass es hier unterschiedliche Angaben bzw. Aussagen gibt.
So schreibt, https://store15471063.ecwid.com/Vorbest ... p422621678 , dass die Tinbot RS1 sogar eine Akkukapazität von 72V 140 Ah besitzt. Wird womöglich eine Überraschung.
Auf meine E-Mail an Tinbot Deutschland hieß es lediglich, dass im Juni die Ausstellungsstücke ausgeliefert werden und erst im September die Endkunden bedient werden. Auf die Frage nach mehr Informationen kam lediglich ein: Weitere Informationen kommen zur Markteinführung. Also vermutlich ende Juni, anfang Juli
- MEroller
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Re: TINBOT RS 1
Sie sind jetzt vereint, danke für den Hinweis!Peter Grünkohl hat geschrieben: ↑Di 3. Mai 2022, 22:211. Gleiches E-Fahrzeug besitzt bereits einen Thread in der E-Motorrad Prototypen-Kategorie. Sollten die Themen eventuell zusammengeschoben werden?
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Re: TINBOT RS 1
Hm, 72V... Der müste ja in meinen ESUM- pro-Verschnitt passen!
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Re: TINBOT RS 1
Lassen sich die Fahrzeuge schon reservieren? Oder wird das Produktionsvolumen sowieso ausreichend sein?
Ich würde mich auch freuen, wenn es endlich mal verlässliche Daten zur Akkugröße und Leistung/Beschleunigung gibt. Ist sie vergleichbar mit einer 11kW Zero?
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