mein Masini Sportivo S Projekt

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Peda.1986
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Re: mein Masini Sportivo S Projekt

Beitrag von Peda.1986 »

So, dann kommen mal ein paar screenshots von der Software und Bilder vom Controller:
Dateianhänge
20160903_122919-800x600.jpg
20160903_122928-800x600.jpg
20160903_122959-800x600.jpg
Bluetooth Adapter (ermöglicht ohne lästigem Kabel mal per Handy oder PC Änderungen)
Sabvoton1.PNG
Basic.PNG
Temp.PNG
Func.PNG
Throttle.PNG
Motor.PNG
Debug.PNG
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MEroller
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Re: mein Masini Sportivo S Projekt

Beitrag von MEroller »

Die in dem Software-Screenshots dargestelleten Einstellungen sind aber noch nicht die richtigen, oder?
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Peter51
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Re: mein Masini Sportivo S Projekt

Beitrag von Peter51 »

Sicher nicht. Erst einmal muß er Com4 finden.......Und mit dem Controller online gehen.
E-Max 90s von 2012 - Vmax>46km/h - km-Stand >5150 - 16x Littokala 51,2V 105Ah = 5kWh. JK-B1A24S15P - Sevcon Gen4
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Peda.1986
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Re: mein Masini Sportivo S Projekt

Beitrag von Peda.1986 »

hy. nein da ist noch nichts eingestellt. da der controller erst nächste woche verbaut wird und dann gehts an das einstellen!!
aber wenn ihr schonmal tips zu z.B. max strom.... habt wäre ich dankbar!

mfg
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Peter51
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Re: mein Masini Sportivo S Projekt

Beitrag von Peter51 »

Ich denke nicht, dass dein Sabvoton einen zweiten 0...5V brake Eingang hat. Isofern kannst du dir deine Aussparung im Trittbrett "Fußpedal" sparen.

Something about “electric brake” function in Sabvoton bldc motor controller.


When the e-scooter enters the brake status, it will suffer a electric braking force in the meanwhile with the electric brake function is enabled previously.This function in Sabvoton bldc motor controller can be customized as per customer's special requirement. The feel of the braking varies to different brake current which is preset in our software. The higher the “electric brake ph current” is ,the quicker it will slow down the speed. But it may occur danger if braking is too fast. Besides,the feel of braking is not the same on different types of e-scooter even though the setup of electric brake ph current is same.

Sabvoton bldc motor controller software page

Anyway ,we could draw an conclusion,the electric brake ph current should be set up according to what kind of e-scooter it is.

Currently,Sabvoton bldc motor controller develop another mode to adjust the electric brake current.That is when the scooter is under brake status,user could real-time adjust the braking force by the means of the special throttle. Via twist some part of
throttle to different position,the braking force offered by Sabvoton bldc motor controller can be variable during the driving time.
Dateianhänge
sabvoton brake.jpg
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Re: mein Masini Sportivo S Projekt

Beitrag von Peter51 »

Und noch eine setting list: Wichtig ist die Anzahl der Magnete. Bei mir (E-Max) 40 Magnete = 20 Polpaare.
Dateianhänge
Sabvoton_settings - List1.pdf
(63.13 KiB) 90-mal heruntergeladen
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Re: mein Masini Sportivo S Projekt

Beitrag von Peda.1986 »

laut dem verkäufer von qs motor geht dass(hab da schon vorher angefragt). es dauerte auch 10tage bis der controller versendet wurde. auf meine anfrage warum es solange dauert meinten sie dass der erst gebaut werden musste!
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Screenshot_20160903-203950.png
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Beitrag von MEroller »

Oha, das wird also einer ersten realen Versuche mit der neuen Sabvoton-Funktion der proportionalen Regeneration :D
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Peter51
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Re: mein Masini Sportivo S Projekt

Beitrag von Peter51 »

Dann hat dein Sabvoton ein transparentes (Isolierung) Kabel.
Edit: Bild gelöscht, verwirrt nur.
Zuletzt geändert von Peter51 am So 4. Sep 2016, 10:08, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: mein Masini Sportivo S Projekt

Beitrag von Peda.1986 »

nicht ganz. und aufgrund der aussagen hier wollte ich schonmal die anschlussdiagramme prüfen und dabei festgestellt dass keines der gefühlten 50 diagramme die dabei sind passen (anzahl der stecker und dazugehörigen pole stimmen nie überein!)
hab gleich mal bei qs motor angefragt!! hier ein bild der kabel
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20160904_010934-1024x1365.jpg
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