Silence S01: Geschwindigkeits- und Kilometeranzeige

[Norbert]

Moin,

Ich habe es geahnt!
Der Fehler ist ja lange bekannt und wenn man das mit einem Hinterrad 140/70-17 nachrechnet käme das genau hin. Es gib eine Beispielrechnung in einem Datenblatt für die Berechnung mit so einem Reifen und eine Zero S hat das Rad z.B. auch. Die Zero hat auch den Sevcon Controller drin.
Wir haben aber eben nur eine 14" Felge.
Das ist Tachokalibrierung und das dürfen sie nicht so einfach per Update ändern. Damit wäre die Homologation hinfällig.
Klingt ja aber so, als wenn sie jetzt daran arbeiten.

Gruß,
Norbert

[davidflorian]

Das Geschwindigkeitsupdate soll seit Monaten in der Mache sein. Ich kann mit dem aktuellen Stand gut leben. Sonst habe ich ja bald keine dreistellige Geschwindigkeit mehr auf dem Tacho.

[JPS-FS]

Hallo, ich habe den Silence S01 (Bj. 01/2021) erst gerade am 23.03.21 abgeholt und die Tachoabweichung beträgt gut +10 Km/h. War irgendwie komisch innerorts mehr von den Autos bedrängt zu werden als auf dem kleinen NIU N1S mit VMax 47 Km/h. Na ja, andererseits auch logisch, wenn man bei angezeigten 50 bis 60 Km/h nur knapp 40 Km/h fährt. 50 bis 60 Km/h sage ich deshalb, weil ich die 1er-Schritte nicht ablesen kann. Die wechseln von 0 bis 9 wahllos durch. Es gibt bei mir keine 53, oder 65, oder 77 Km/h in stetiger lesbarer Anzeige. Erreiche ich die Endgeschwindigkeit im Modus Sport von angezeigten 100 Km/h, dann fahre ich laut (glaubhaften) GPS-Handy-Tacho-App 85 bis 87 Km/h. Nun ja, der S01 ist nicht als Rennsemmel gebaut worden und nicht für schnelle Überlandfahrten gedacht. Von daher tut mir das mit der Endgeschwindigkeit nicht wirklich weh, aber die unstete und um mindestens 10 Km/h zu schnelle Tachoanzeige, die ist schon wirklich nervig.

Die ODO-Kilometer sind bei mir auch mehr als die gemessenen GPS-Kilometer in der app. Eine „Autokorrektur“ habe ich in meinen ersten 140 Km bis jetzt noch nicht festgestellt.

Zur App kann ich noch sagen, dass mir eine Bluetoothkopplung mit der App noch nicht gelungen ist. Wohl koppelt sich der S01 mit dem iPhone XS beim Verbindungsversuch mit der App, wohl aber nicht mit der App selbst. Die sagt immer und dauerhaft, der Roller ist nicht verbunden und jeder Verbindungsversuch mit der App scheitert, obwohl der Roller unter den Bluetoothgeräten des iPhone als verbunden angezeigt wird.
Routenplanung funktioniert gar nicht und wird sofort mit App-Absturz quittiert. Auch beim App starten stürzt sie gerne gleich ab. Da ist noch einige zu fixen...

[Norbert]

Das Geschwindigkeitsupdate soll seit Monaten in der Mache sein. [...]

Meinst Du damit etwa "I've forwarded this issue to the technical department" oder sowas? Bisher kam da doch nichts ausser "according to EU regulations" und sowas. Das Zitat von esailor ist der erste echte Hinweis, daß sie wirklich was machen wollen.

Gruß,
Norbert

[Norbert]

Hallo, ich habe den Silence S01 (Bj. 01/2021) erst gerade am 23.03.21 abgeholt und die Tachoabweichung beträgt gut +10 Km/h. War irgendwie komisch innerorts mehr von den Autos bedrängt zu werden als auf dem kleinen NIU N1S mit VMax 47 Km/h. Na ja, andererseits auch logisch, wenn man bei angezeigten 50 bis 60 Km/h nur knapp 40 Km/h fährt. 50 bis 60 Km/h sage ich deshalb, weil ich die 1er-Schritte nicht ablesen kann. Die wechseln von 0 bis 9 wahllos durch. Es gibt bei mir keine 53, oder 65, oder 77 Km/h in stetiger lesbarer Anzeige. Erreiche ich die Endgeschwindigkeit im Modus Sport von angezeigten 100 Km/h, dann fahre ich laut (glaubhaften) GPS-Handy-Tacho-App 85 bis 87 Km/h. Nun ja, der S01 ist nicht als Rennsemmel gebaut worden und nicht für schnelle Überlandfahrten gedacht. Von daher tut mir das mit der Endgeschwindigkeit nicht wirklich weh, aber die unstete und um mindestens 10 Km/h zu schnelle Tachoanzeige, die ist schon wirklich nervig.

Die ODO-Kilometer sind bei mir auch mehr als die gemessenen GPS-Kilometer in der app. Eine „Autokorrektur“ habe ich in meinen ersten 140 Km bis jetzt noch nicht festgestellt.

Zur App kann ich noch sagen, dass mir eine Bluetoothkopplung mit der App noch nicht gelungen ist. Wohl koppelt sich der S01 mit dem iPhone XS beim Verbindungsversuch mit der App, wohl aber nicht mit der App selbst. Die sagt immer und dauerhaft, der Roller ist nicht verbunden und jeder Verbindungsversuch mit der App scheitert, obwohl der Roller unter den Bluetoothgeräten des iPhone als verbunden angezeigt wird.
Routenplanung funktioniert gar nicht und wird sofort mit App-Absturz quittiert. Auch beim App starten stürzt sie gerne gleich ab. Da ist noch einige zu fixen...

Moin,

Ich hoffe das klingt jetzt nicht blöd aber was Du beschreibst ist exakt das, was alle beschreiben. Jeder S01 verhält sich so.
Nur das mit dem springenden Tacho scheint seltener zu sein. Gab es aber auch schon und ich meine sogar eine Abhilfe. Einfach mal suchen.

Gruß,
Norbert

[davidflorian]

Zur App kann ich noch sagen, dass mir eine Bluetoothkopplung mit der App noch nicht gelungen ist. Wohl koppelt sich der S01 mit dem iPhone XS beim Verbindungsversuch mit der App, wohl aber nicht mit der App selbst. Die sagt immer und dauerhaft, der Roller ist nicht verbunden und jeder Verbindungsversuch mit der App scheitert, obwohl der Roller unter den Bluetoothgeräten des iPhone als verbunden angezeigt wird.
Routenplanung funktioniert gar nicht und wird sofort mit App-Absturz quittiert. Auch beim App starten stürzt sie gerne gleich ab. Da ist noch einige zu fixen...

Unter iOS funzt die Bluetooth Verbindung nicht. Nur mit Android. Dafür ist die mobile Verbindung zuverlässig und schnell. Die Routenplanung führt zum Absturz und beim Start gibt es auch gelegentlich Abstürze. Als ehemaliger Niu und Supersoco Fahrer finde ich die Silence App trotzdem noch am gelungensten und die V2 steht scheinbar kurz vorm Rollout.

[davidflorian]

Das Geschwindigkeitsupdate soll seit Monaten in der Mache sein. [...]

Meinst Du damit etwa "I've forwarded this issue to the technical department" oder sowas? Bisher kam da doch nichts ausser "according to EU regulations" und sowas. Das Zitat von esailor ist der erste echte Hinweis, daß sie wirklich was machen wollen.

Gruß,
Norbert

Ich hatte die Info von Alex.

[Norbert]

Moin,

Das ist ja spannend.
Er kennt das bisherige herumgeeiere ja, dann ist da ja vielleicht wirklich was dran.
Wenn dann am Ende aber 88 oder 89 max. auf dem Tacho stehen, ist uns ja auch nur bedingt geholfen.

Gruß,
Norbert

[JPS-FS]

Hallo, ich habe den Silence S01 (Bj. 01/2021) erst gerade am 23.03.21 abgeholt und die Tachoabweichung beträgt gut +10 Km/h. War irgendwie komisch innerorts mehr von den Autos bedrängt zu werden als auf dem kleinen NIU N1S mit VMax 47 Km/h. Na ja, andererseits auch logisch, wenn man bei angezeigten 50 bis 60 Km/h nur knapp 40 Km/h fährt. 50 bis 60 Km/h sage ich deshalb, weil ich die 1er-Schritte nicht ablesen kann. Die wechseln von 0 bis 9 wahllos durch. Es gibt bei mir keine 53, oder 65, oder 77 Km/h in stetiger lesbarer Anzeige. Erreiche ich die Endgeschwindigkeit im Modus Sport von angezeigten 100 Km/h, dann fahre ich laut (glaubhaften) GPS-Handy-Tacho-App 85 bis 87 Km/h. Nun ja, der S01 ist nicht als Rennsemmel gebaut worden und nicht für schnelle Überlandfahrten gedacht. Von daher tut mir das mit der Endgeschwindigkeit nicht wirklich weh, aber die unstete und um mindestens 10 Km/h zu schnelle Tachoanzeige, die ist schon wirklich nervig.

Die ODO-Kilometer sind bei mir auch mehr als die gemessenen GPS-Kilometer in der app. Eine „Autokorrektur“ habe ich in meinen ersten 140 Km bis jetzt noch nicht festgestellt.

Zur App kann ich noch sagen, dass mir eine Bluetoothkopplung mit der App noch nicht gelungen ist. Wohl koppelt sich der S01 mit dem iPhone XS beim Verbindungsversuch mit der App, wohl aber nicht mit der App selbst. Die sagt immer und dauerhaft, der Roller ist nicht verbunden und jeder Verbindungsversuch mit der App scheitert, obwohl der Roller unter den Bluetoothgeräten des iPhone als verbunden angezeigt wird.
Routenplanung funktioniert gar nicht und wird sofort mit App-Absturz quittiert. Auch beim App starten stürzt sie gerne gleich ab. Da ist noch einige zu fixen...

Moin,

Ich hoffe das klingt jetzt nicht blöd aber was Du beschreibst ist exakt das, was alle beschreiben. Jeder S01 verhält sich so.
Nur das mit dem springenden Tacho scheint seltener zu sein. Gab es aber auch schon und ich meine sogar eine Abhilfe. Einfach mal suchen.

Gruß,
Norbert

Moin, da hast du Recht. Ich wollte nur indirekt darauf hinweisen, dass der Tachofehler auch mit Auslieferungsjahrgang 2021 sich noch nicht geändert hat. Die ODO Mehrkilometer konnte ich auf den knapp 15 Km Heimweg gerade eben nicht feststellen, zumal die Silence-App-Kilometer (13,89) die Handy-Tacho-GPS-Kilometer (14,4) knapp unterbieten und der ODO auf dieser Fahrt nur um 15 Km angestiegen ist. Da der ODO aber keine Kommastelle anzeigt, haben die Spanier eventuell eine nicht kaufmännische Rundung eingebaut. Ab x,1 wird aufgerundet

[JPS-FS]

Zur App kann ich noch sagen, dass mir eine Bluetoothkopplung mit der App noch nicht gelungen ist. Wohl koppelt sich der S01 mit dem iPhone XS beim Verbindungsversuch mit der App, wohl aber nicht mit der App selbst. Die sagt immer und dauerhaft, der Roller ist nicht verbunden und jeder Verbindungsversuch mit der App scheitert, obwohl der Roller unter den Bluetoothgeräten des iPhone als verbunden angezeigt wird.
Routenplanung funktioniert gar nicht und wird sofort mit App-Absturz quittiert. Auch beim App starten stürzt sie gerne gleich ab. Da ist noch einige zu fixen...

Unter iOS funzt die Bluetooth Verbindung nicht. Nur mit Android. Dafür ist die mobile Verbindung zuverlässig und schnell. Die Routenplanung führt zum Absturz und beim Start gibt es auch gelegentlich Abstürze. Als ehemaliger Niu und Supersoco Fahrer finde ich die Silence App trotzdem noch am gelungensten und die V2 steht scheinbar kurz vorm Rollout.

Das ist dann aber mehr ein Silence-App-Problem, denn unter iOS klappt das koppeln schon. Der Silence wird unter den iOS Einstellungen bei Bluetooth als verbunden angezeigt. Ich kann ihn dort auch trennen und dann wird er immer noch (nicht verbunden) unter „anderes Gerät“ angezeigt.

Supersoco kann ich nicht beurteilen, aber NIU seit 2 Jahren und die arbeiten auch sehr viel an ihrer App. Deutlich besser ist dort die Fahrthistorie z. B. abgebildet. Die Karten sind dynamisch und lassen sich ein- und auszoomen.

Doch wenn du sagst, es kommt bald eine neue Version, dann freue ich mich schon mal drauf. Gegenwärtig stürzt die App immer beim ersten Login ab. Der zweite Versuch klappt dann und gerade eben habe ich zum ersten Mal den Routenplaner starten können. Doof nur, das er erstens nicht den kürzesten Weg durch die Stadt nimmt (dafür wurde der Roller doch gebaut) und zweitens alternativlos auch noch ein gutes Stück Autobahn mit einplant. Die möchte ich dann doch lieber meiden, wenn ausreichend Alternativen zur Verfügung stehen.
Auch wie du finde ich es gut, dass es die App gibt. Ist auf jeden Fall besser als immer zum Roller zu rennen und zu gucken, wieviel Strom hat er noch, oder schon.

Viele Grüße, Jörg